えびぞーのブログ一覧

二日続けての更新（笑）

先日、東雲のSABに行った時に、中に入ってる本屋さんで「VTECオーナーズマニュアル」なる本が目に付いて、パラパラ立ち読みしたらけっこう面白そうだったので買ってみました。
で、読んでて「なるほど、そういうことだったのか」と納得しちゃう項目がありました。
「コンピュータでVTECの谷を消す！」って章なんですが、VTECエンジンは、ハイカムに切り替わったときに、段付が発生します。
B18Cなどは、「二段ロケット」と評されるくらいにハイカムに入ったときの加速感やパワーの変化は強烈でした。
K20AもB型ほどではありませんが、やはりハイカムに入ったところで、充分体感できる段付があったんですが、ECUをSPOONのスポーツコンピュータに書き換えてから、この段付が無くなってハイカムに入ったことは排気音の変化でわかるくらいで、ちょっと拍子抜けしたんですよね（笑）
もちろん、ハイカムに入った後の加速の伸びとかは、ノーマル以上だったんのは言うまでも無いことですが

で、この本によるとVTECの切り替え時の制御の基本は、ノッキングを防ぐことで、そのため点火時期を遅らせたり燃料の噴射量を多くするといった制御が行なわれるため、結果的にトルクが落ち込み、そこから一挙に上がるので段付が生じるとのこと。
去年の暮れにシャシダイに乗せてときのデータ見てみると、確かにハイカムに切る変るポイントにトルクの谷があるんですよね。



SPOONのコンピュータはVTECの切り替え回転数の変更とともに点火時期、燃調も適切に制御してるってことだったんですね
すごく納得してしまいました（笑）
もうちょっと寒くなったら、またシャシダイ乗せてみようかな？

日記の更新をサボってるうちに10月になってしまいました(^^;;)

さて、７日の日曜日に久しぶりにジムカの練習会に関越スポーツランドまで行ってきます。
今回は、踏みッパさん主催に練習会で、参加するのは初めてですが、けっこう沢山走れるようです♪

踏みッパさんの日記に、コース図がアップされてました。
直線の距離が長めにとってあるので、けっこう踏めるかな？（笑）

一台ずつの走行だから気兼ねなく走れるし、練習会だから失敗するのはあたりまえ（笑）
同乗走行してアドバイスも受けられるようですし、参加費も一日遊んで1万円とサーキット走行会に比べるとリーズナブルなお値段です♪
まだまだ、参加の枠があるようなので、興味がある方は一緒にいきません？

たまには更新（笑）

ディーラーでミッションオイル交換してきました。

前回交換から、約10000Kmほど、シフトフィーリングもちょっと悪くなって来た所に、ちょうど今月はディーラーのカレンダーに付いてる割引チケットが、ミッションオイル交換40％オフだったので（笑）
料金は、2180円です (^^)

さて、天気も良いしシフトチェンジも気持ち良くなったし、どっかドライブしてこようかな？（笑）

あ～、そこのあなた！
どっかで見た内容と同じだなんて思わないように（爆）

気がつけば、日記の更新を2カ月サボってました(^^;;)
さらに気がつけば、今月で「みんカラ」始めて２年が経ちました。

昨日は、秩父にツーリングに行ってきました。
道の駅「龍勢会館」に集合して、まずは県道71号で土坂峠を抜けて群馬側の462号に入り道の駅「万葉の里」まで。
土坂峠は最近よく行ってるんですが、いつも夜中なので、始めて昼の景色を見ました（笑）

万葉の里からは、299号を通って志賀坂峠を越えて、再び秩父に。
道の駅「ちちぶ」に車を停めて、乗り合わせで近くのファミレスまで行って夕食。

夕食後は、某所まで移動して花火大会。
手持ち花火が100本以上あって、けっこう楽しかった（笑）

最後は、道の駅「あしがくぼ」まで11時過ぎに解散となりました。
楽しかった～！
また、やりましょうね(^^)

昨日は、４月に続いてパックアールさん主催のジムカ形式の練習会「テクニカルレッスン」に行ってきました。

前回は、特に準備することも無く参加しましたが、今回はパッド交換やフルハーネスを取り付けての参加（笑）
午前中は、曇り空でドライ、午後から雨が降り出して完全なウェット。
前回は、トライはしてみた物の全然出来なかったサイドターンの練習には好条件の天候でした（笑）

最初の走行はコースを覚えるのが精いっぱいだったので２回目の走行からサイドターンにトライ。
前回は、なかなかロックすることさえ出来なかったんですが、パッド交換したことでリアをロックさせることは出きるようになったんだけど、全然回らない(^^;;)
一緒に行ったmowmow さんに撮ってもらったビデオを見たら、サイド引くタイミングが全然早い(^^;;)
そこで、もうちょっと我慢してからサイド引いてみたら、ちょっと滑りました(^^)

午後からは、かなりなウェットにて滑りやすくなったので、タイミングを間違えなければ、けっこう回れるようになりました。
まだまだコントロールするまでにはいきませんが、タイミングだけはなんとかマスターできたかな？

前回は、緊張で全身に妙な力が入ったためか、腕や足がパンパン、特にハンドル握りしめて手が痛くなりましたが、今回はそんな事もなく、疲れはしましたが楽しかった(^^)

今回も、ちょっとだけムービーを公開します（笑）