TEINモニター品 EDFC ACTIVE PRO コントローラ取り付け　その２

ここから配線を全てまとめて、ＡＣＣ電源に接続していきます。
ちょっと説明がややこしいですが、
①コントローラからの配線を電源フィルターユニットとシグナルコンバータへ接続します。
②シグナルコンバータに車速信号を接続します。
③シグナルコンバータにGPSユニットからの配線を接続します。
④シグナルコンバータの青線、緑線は外部入力用のスイッチを接続します。私はまだ接続していないので、今回は、先端を絶縁テープで絶縁して、束ねときます。
⑤電源フィルターユニットとシグナルコンバータの各電源線をＡＣＣ電源へ接続します。

接続途中ですが、いまいち、まとまりが悪い。
設置場所も無い・・・。

シグナルコンバータの上に電源フィルターユニットを両面テープ付きマジックテープで固定しました。
シグナルコンバータの下側にも両面テープ付きマジックテープを貼りました。
電源線もツイストして束ねて。

各線を接続して、センターパネル内の写真の平らな位置(センターのグローブボックスの上)に貼り付けました。
ACCはこの状態ではまだ未接続です。

電源フィルターユニットとシグナルコンバータの各電源線をＡＣＣ電源へ接続します。
ちなみに、この配線はバッ直ではダメです。
バッ直だと、EDFCのモータードライバーユニットに常にワイヤレスで信号が送られるので、必ずＡＣＣ電源に接続します。

TEINさんの取り付け動画では、＋側はエレクトタップを使って、ナビのACC配線から分岐。
－側は、近くの金属部のボルト？ナット？に取り付ける様になっています。
－側は最初からＹ端子が圧着されています。

私は、ACC電源取り出しユニットを仕込んでいますので、そこから取り出します。
なので、ギボシ端子を付けました。
マークチューブも入れて。

右上に写ってるのがACC電源取り出しユニットです。
元はシガーからの分岐で、中にヒューズを仕込んであります。
スイッチでＯＮ、ＯＦＦも出来ます。

ACC電源を接続して配線は完了です。

エンジンかけて、液晶に何か表示されたらＯＫ！
あとは、取説通りにＧセンサーの設定とかの初期設定すれば完了です。

取り付けた時点ではモーターのＣＨ設定に不安があったので、左右の動作確認を行いました。
一応、モーターの動作確認は行った方がいいと思うので、次の整備手帳に記載します。