対価は真実。　フェニックスパワー

前のジュークに取り付けてマフラーですが・・・ＲＳにも取り付けが出来る事を知ってから自分で取り付け。

個人と友人の知恵で色々と交換してきましたが・・・これは出来ない。
・・・コンピューターチューン。

ジュークでは有名なＲＯＭがありますが・・・それは・・・面白くないと思って・・・検索検索！！
有りましたが福井県？良く調べると・・・京都にもお店がありました。
京都在住のみん友さんにメッセしました。

お勧めらしいです。

約２週間後・・・来ちゃいましたｗ
１時間位で、出来ると思ったら・・・難航中。

代表の横山氏の号令に、スタッフさんが機敏に動いてくれます。

1台の車に何人集まってるの？（ジュークを完成させるだけなのに）
工場の敷地にはＲ－35が沢山ありますｗｗ

中々、調整が・・・横山氏も大汗をかいてます。
スタッフさんとの会話も多くなってます。

問題は・・・ブローオフでした！
純正タイプの強化タイプを使ってました！！

みん友さんに、お願いして純正をお借りして再調整・・・ばっちり決まりました。

横山代表曰く、
データ入力後回してみたら、ブースト圧が異常に高く上がって、安定せず波打つので、ブローオフバルブを外してみたら、リリーフ通路がふさがれておりました。
これだと、ブーストが掛かった後、いきなりリリーフしてガクッとブーストが下がり、安定しません。
との事。

大変ご迷惑をお掛けしました。

でも・・・みんカラでは、純正型強化ブローオフで、異常が出たのは初めてかな？
情報が有れば教えて下さい。(笑)

純正に戻したら、普通に戻ってくれました.。

作業後、インパルビッグスロットでトルクが出てますよ。
マフラーはいいけど・・・もっと良い物が？
宿題を頂きました。

確かに、フェニックスジュークの第1号の方が馬力が出てます。

現車設定とある程度の設定やっぱり、違いがあると思います。

服でも、吊るしとセミオーダーとオーダーメイドの違いがあると思いますが車は、もっとあると思います。

その分、調整はオーダーメイドをしたらその職人さんに、任せるしかないですね。

フェニックさんは任せると思います！！