相性が悪い本コース

マウスが不良では無く、キーボードか？
ブロクを書いて、投稿ボタンが押せず、強制終了とは疲れるな、、、、


久々に、FSWの本コースの走行会に参加。
しかし朝からDefiのVSDが点かなかった。
朝から何かあるのは、毎度の何かの前触れなのだ、、、、

MYcoms主催で、NAクラスとTBクラスの2つ分かれ、各クラス30分を2回の走行。


朝のミーティングではARTAの高木選手からコースの説明を受ける。


昼食後、1回目のNAクラスの走行の後、TBクラスの走行。

3周目？ストレートで160k/h位でスピードが上がらず、フロントが激しくブレる
もしかして、またエンジンか？と心配し、アクセルを少しづつ戻して、1コーナーへ侵入。
1コーナーを立ち上がり、振動が治まる。
7周目？で赤旗振られ、ピットで待機。再スタートを期待したが、時間切れとなり、終了。


2回目のNAクラスが走行中、TBクラスは待機中。
その間に、高木選手操縦のランエボに同乗走行。

実は、朝のミーティングで、じゃんけん勝ったのだ。

リミッターを解除していないので、ストレートでは、決して速くは無いが、コーナーは無茶苦茶速い。
減速は無し？と、思える位のスピードでコーナーに進入して、フルブレーキ。
加重移動で向きを変えて、フル加速。
ライン取りはアウトインアウトではなく、「直線の最短コース取り」って感じ。


TBクラス2回目の走行

急いで走行の準備をして車に乗ると、TB クラスはピットで待機中。
なんとか走行に間に合う。

4周目位からストレート走行中、ボンネットがバタつき始める。
ボンネットキャチだけでは不安な為、ボンネットをテープ止めしたが、2回目の走行前テープを貼り直したが、途中テープ切れになってしまった。
仕方無く、ストレートは150k/hに押さえての走行。
そして無事終了


表彰式では参加賞で、エンドレスのブレーキフルードをゲット


本日の成果は、300Rからダンロップコーナーまでを習得できたと思う、、、、。

主催の皆様、そして高木選手、ありがとうございます。


帰りエンジンをかけると、大変な事に！
排気音よりも、エンジンルームからの音が異常に大きい。
そういえば2回目の走行前、ピットに向う時からかな、、、、？
1回目のあの振動からおかしくなったのかな、、、？

まだ不幸があった。
帰り支度をしていた時、ナンバープレートを停めるナット1個、フードブレスを停めるナット1個を側溝に落としてしまった。
ホームセンターに寄り購入。
FSWの本コースは、私と相性が悪いようです