Zekeのブログ一覧

この日、エンジンオイルと、ミッションオイルを交換しました。

エンジンオイルは、SUNOCO スベルト 0W-50
ミッションオイルは、SUNOCO ブリル 75W-90

これで、氷上走行会の準備はOKです！




某、大手のチエーン店でオイル交換をしたのですが、
ちょっとムカついた事と、凄く感激した事がありました。

チエーン店Aでは、ブリル 75W-90 1ℓ缶が2つ有りました。
GC8のミッション用に、4缶は必要なので、
「店頭に有るだけですか？」と聞くと、
「そうです」との事でしたので、
A店でのオイル交換を諦めて、同系列のB店に電話をかけて尋ねると
「3缶有ります」との事でした。
そこでB店に
「実は、オイル交換をお願いしたいのですが、
今、A店に居るけど、交換に4缶欲しいのですが、A店には2缶しか無く、
そちらでは3缶だけなんですね？」と言うと
「それでは、足りない分をA店にお持ちします」と言われたので、
お言葉に甘えて、A店でオイルの到着から交換までお願いしました。

これからはB店へ、行こうかな、、、、
それから、モンベル 横浜みなとみらい店 このお店の電話応対も好きです。ファンになりました


この不況の時期に、生き残るには、
消費者に、どれだけイエスと言えるか、またどんなサービス(有料を含む)が、提供できるかだと思う。
消費者から「◯◯が欲しい」と言われて、無かった場合、
「有りません」で終るのでは無く、今お店に有る代用品を消費者に提案する。
その提案を断られたら、負担が少なく、一番早く入荷する方法を考え無いとダメでしょ！？

この日、氷上走行会の受理書が到着しました。
それまで現金書留で送った代金、ちゃんと着いたかな？
とか、心配していましたが、安心しました

この日、ドリフト練習会に参加しました。

以前から、氷上走行会の練習用に、何かないかな？と探していて、
ここの開催のドリフト練習会なら、私向きかも？と思い参加しました。
「TKくらぶ」主催の「富士ドリフト基礎練習会」

氷上走行会では、車を横向きに走らせても、舗装路では、やった事は無く、ドリフト向きでは無い四駆なので心配でした。
そこで、フロントには、スタッドレスの役目を終えたタイヤを使い、リアはテンパータイヤを装着。
そんな準備をしていると、赤色のGC8が隣りに着きました。
そのドライバーさんと、「四駆は自分だけだったら、どうしようかと思いました。でも同じインプレッサが居て良かった」と笑いました。

「富士ドリフト基礎練習会」は、広〜い、FSWのジムカーナ場を使い、
ワンコーナー(1コーナーといっても、コーナーは3つ)と、エンカキ(漢字で円描きでしょうか？いわゆるドーナッツ・ターン)の2種類の練習ができます。
私は、ワンコーナーに限定して、練習しました。

昼休みは、希望者のみ(と言っても、大多数が希望)、同時開催の富士ドリフトコースを走行。
ドリフト状態に持ち込めなかったけど、このコースは面白いですね。

午後は再びジムカーナ場に戻り、主催の方に私の車を運転してもらい、私は助手席。その後席を交代、私が運転して、アドバイスを受けました。
すると、四駆でも、こんなに簡単に向きが変わるのかとビックリ。
(タイヤのおかげですが)

さらに練習を重ねて、ドリフトコースにも挑戦したいですね
来週の氷上走行会が楽しみです、、、と書いている今日は、次の日の30日ですが、
すでに、昨日の走り方をすっかり忘れています。 (汗)

トヨタのTV・CF　「のび太のもしもの世界編」
大人になったジャイ子ちゃん、美人になって、驚いちゃった W

トヨタはジャン・レノン
ダイハツは、ブルース・ウィリス
同じトヨタグループのスバルは、外タレを起用するのかな？


また外タレを使った笑えるTV・CFでは、サントリーBOSSの
「宇宙人ジョーンズ・宇宙(実験)」篇
船外作業アームが、トミー・リー・ジョーンズにあたり、まるで 映画「2001年宇宙の旅」のパロディーと思わせる。
そしてジョーンズは宇宙船へ戻ろうと、宇宙を彷徨うのですが、
宇宙空間で平泳ぎ。これって、「キャプテン・ウルトラ」のパロディーかな？
幼かった頃、宇宙遊泳は、平泳ぎをするものだと信じて疑わなかった W

家の用事の為、有休を使おうとすると、
私の公休が他の人より少なかったので、
有休ではなく、公休扱いになりました。
特したのか？損をしたのか、、、、、？


朝、行きつけの車屋さんへ行き、
取れたレバーと、昨日、届いたブレーキパットの交換を頼みました。
作業は某氏のBPの後のようです。
彼のBPは、バンパーは治って、マフラーが新しくなってます。青光りが素敵ですね！

夕方、家の用事が済むと、「パッ交換完了」との連絡があり、引き取りに行きました。

交換したブレーキパットですが、
一般道、法定速度でのブレーキは、「鳴りは全く無い」と言っても良い位の静かさで、
ペダルタッチは純正と同じ様な感じです。
サーキット走行は、大丈夫か？と、ちょっと心配。でも一般道だか、こんなものかな？
でこれで、氷上走行会に　間に合いました。