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先月、氷上走行会用に、『吸盤カメラスタンド』を購入しました。
価格は1千6百円位。

これなら、3つの吸盤で車の屋根に固定して、小型カメラで撮影が可能かな？と思ったのですが、届いた品を見て、諦めました。

吸盤スタンド本体に、小型カメラ用のボールヘッドの自由雲台、GoProなどのアクションカメラ用の雲台と、雲台を本体に付けるネジが2つ付きです。

雲台が、本体中央のドーナツ状のリングの中に収まるのか？と思ったら、リングの上に載ります。
すると、取り付けネジの長さが短くなります。
という事は、カメラの取り付けは心配です。
これは、どう見て設計ミスです。

20数年前、カメラ機材メーカの『ケンコー』から、特大の吸盤で、ムービーカメラを固定するのが1万5千円位で(その後1万円値上がり)、発売していました。
それをもっと省略して、安いのが有れば欲しいです。

フロントのスタビリンクと、ミッション&デフ・オイル交換の為、車を預けて暫くすると電話が掛かって来た。
(もう出来たのかな？)と思い電話にでると、リアデフの死亡宣告でした。

オイル交換だけは終わったので、これからスタビリンクの交換と、レアデフの修理の見積もりを出してもらいます。
来月の氷上に、間に合うかな？

本日は、壊れたフリントのスタビリンクと、ミッション&デフオイル交換の為、車を預けて、代車を借りました。
その時「サイドブレーキってどれ？」
と尋ねると「これです。軽なのに、凄いでしょ」と教えてもらったサイドブレーキ・レバーと言うよりも、スイッチですね？

新城IC付近のGSは、殆ど夜８時で閉店です。
『Jセルフ新城西部』が夜10時まで開いてます。
https://jass-aichi.jp/sssearch/ss66

エビスサーキット・南コースを、コースのレイアウトはそのままみして改修して、ダートコースするそうですね？
https://m.youtube.com/watch?v=kuWkKVl5rew

すると、ジャンプ台を無くしたラリークロスって感じでしょうか？
https://www.iracing.com/series/iracing-rallycross-series/

『でっかい石が有る様なコースでは無く、砂に近い感じで、埃は出ない』との事。
砂地の様なコースなら、初心者、低出力車に四駆も、スライドさせやすいですね？
でも、砂に近い言っても、車へのダメージは、多少は有りそうですね？

でっ、考えたのですが、
『ほっこりんご』さん主催の『スライドコントロール』、『川名賢』さん開催の『スライドドライビング』などが有ります。これはジムカーナ場で散水車でコースへ水を撒いたジムカーナの練習会です。
コースを散水するので、車のボディにもタイヤにも優しいです。

改修するエビスサーキットも、砂利？では無く、水を使う事を考えました。
FSWトヨタモビリタの装置名は不明と、新潟などに有る『消雪パイプ』で水を出すのはどうでしょうか？

福島は、余った水が有ります。
某国の月城原発は、汚染水を排出していて、何年も前から放射性物質漏れの疑いがあると聞きました。

福島は、IAEA指定基準を大幅に下回る処理水です。
この処理水を、岩盤に穴を空けて、海に放出する計画を立てている様ですが、それって、莫大な費用がかかりますよね？
その費用を、エビスサーキットを水が噴き出す改修費用に、変えてはどうでしょうか？

この水を、サーキットから染み出したり、流れ出したりしなければ、周りの風評被害も無いと思います。

なんて考えましたが、現実的では無いですね？