白Gのブログ一覧

いつもより遅くゆっくりと、7：30に起きました(^-^)

睡眠時間は何時もとあまり変わらないけど、目覚まし⏰に起こされたのと自ら目覚めたのとでは気分が違いますね（＾ω＾）



ホテルを出て、高速にのります。

すると、





雪❄️！

路面に残るほどでは無かった様です(⌒-⌒; )



最初の休憩は、






セブンが交通安全(？)と売上貢献に協力していました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

そう言えば、昨日は反対側のSAでも






兄弟でがんばってましたね(^-^;




出発前に飲んだ花粉のクスリの影響か、

眠くなったりします(u_u)

なので、






こんなものを飲んでみたり



もう少しで着くのに





滑り込んで、5分間くらいクルマを止め、目を閉じ記憶を飛ばします。


これで何とか無事に最寄りのICのゲートを通ることが出来ました。


時間を見ると、昼休みが終わったころ(　ﾟдﾟ)

地元のラーメン店　「匠屋」　さんで





いただきました(￣▽￣)

やっぱ、佐野ラーメン🍜まいう〜♪

さて今週は忙しいz(￣▽￣;)

先週末、自主出社で残務を片付けていると、

上長がやって来ました。

いやぁ〜な愛想笑いを浮かべていました(･･;)

こんな時は、いい話であるはずかない(￣▽￣;)


済まなそうに(一応)

「月曜日、東北に出張に行って欲しい(・ω・)ノ」

話を聞くと、

最終ユーザーのクレームに同行して欲しいだって。

時間はお店の閉店後、23時〜25時くらいだって。

両手を合わせられては、断れないって。



というわけで、

私は今、ホテルでスタンバイちゅうです(ｰ ｰ;)



終わったら"何してる"に投稿するかもしれないので、

起きてたらイイねでも付けて下さい
｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

暖かくなってきたので、

洗車虫が疼きました( ´ ▽ ` )

朝、洗車できたので気分もいいですね〜♪


さて、本日は弟の付き合いでムスコも誘って




遂に試乗です( ^ω^ )




試乗車は「A」






先ず一番気になったチャージャー(^｡^)






リアウインドーのウェイブ^ ^






ここはカーボンだったりして、開けた感じが軽〜い♪



試乗してみると、4人乗りでもスムーズに走ります。

なぜ乗車定員が4人かは、車両重量の関係だとか？

当然、車内はロードノイズ程度で、会話も問題なく出来ます。



信号待ちで止まったついでにPWRモードに(๑˃̵ᴗ˂̵)

PWRモードではスルスルと前に出るモータの加速感、悪く無い(=ﾟωﾟ)ﾉ


走行中、ハイブリッドの燃費走りをトライしてみると、

警報が出ちゃったりした…けど、

そのまま走れた(^^)v

PHVでは不要かもね( ˘ω˘ )


けっこうマジに購入を考えている弟が、

ルーフソーラーが条件という事でグレードは「S」、ナビレスなど条件を出して見積もりを依頼すると、





400諭吉が数人降りたくらいに｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

これに自宅にチャージャーを準備するのにプラスアルファに(-_-;)

まだ私は見積もってもらっていませんが、私ならグレードはナビ付きの「A」がいいかな(^-^;

バイクです。

もちろん電動です。

折りたためて、保安部品を付ければ原チャリ扱いで公道ＯＫみたいです。

クルマにも積める大きさ！

UPQ『UPQ BIKE me01』
12万7000円

出力0.24kWの電気モーターで駆動する電動バイク（分類上は原動機付き自転車）。電源はボディー内の36V/316.8Whのリチウムイオンバッテリー。

●幅約1220×高さ985×奥行き610mm、約18kg。
　シート高＝約760mm。乗車定員＝1名（耐荷重120kg）。
　ブレーキ＝前後輪ディスク式。

　最近、電動アシスト自転車が注目を浴びているが、今回、UPQから登場したのは正真正銘の電動バイク『UPQ BIKE me01』である。駆動力をモーターに限定することで、インパクトのある超小型軽量ボディーを実現。さらに折りたたみ式でクルマのトランクに収納できる。充電時間は約3時間半で、約35km走行できる。1回の充電代は約9円とコスパもいい。

　最大時速は30km。公道を走るために原付登録が必要。ライトやウインカーなどの保安部品は装着済みなので、普通自動車免許があればナンバーを取得して自賠責保険に入り、ヘルメットを被ってすぐ走行できる。もちろん、任意保険にも入ったほうがいい。原付は公道では2段階右折、オーバー・アンダーパスの走行禁止、自動車専用道路は走行不可、一部のバイパスも走行できないことがある。制約はあるがナンバー取得により、公道走行可能になり、行動範囲はかなり広くなる。


大きなイベント会場などに持ち込めば・・・

移動は楽だし、注目も浴びる！



普段使いでは・・・

近くのコンビニ行くのに便利かも（笑）



と〇ーさん、いかがですか^^

高校２年の夏休みに原付の免許を取りました。

当時原チャリはノーヘルでＯＫでしたね^^

本田技研工業は2017年2月28日、原付きレジャーバイク「ホンダ・モンキー」の特別仕様車「モンキー 50周年アニバーサリー」を発売した。

今回のモンキー 50周年アニバーサリーは、モンキーの発売50周年を記念して設定されたモデル。初代モデルにあたる、1967年デビューの「モンキーZ50M」をイメージしたドレスアップが施されている。

具体的には、燃料タンク側面やサイドカバーがパールサンビームホワイトとなるほか、前後のフェンダーはシャスタホワイトでペイントされる。フレームやフロントフォーク、スイングアーム、ヘッドライトケース、燃料タンク上面のストライプにはマグナレッドのカラーが採用されている。

初代モンキーを模したチェック柄シートも特徴のひとつ。さらに、以下の部分に専用のロゴマークやエンブレムなどが添えられる。

• 燃料タンク側面（復刻デザインのウイングマークバッジ）
• シート後部（50周年記念ロゴ）
• サイドカバー（50周年記念エンブレム）
• メインキー（50周年記念マーク）

当時は確か”１５万円程度”だったと記憶してますが、今は

”35万2080円”

この値段設定が高いのか？

よくこの値段で発売してくれたのか^^;

まあ、今ヘルメット被って制限速度３０ｋｍ/ｈは、リームーかな（笑）