今ちゃんのブログ一覧

　今ちゃんフーガ　ターボ化！！！






















　ついに断念！！




　なんて大げさなことでもないです。


　前車から引き継いだブースト計が壊れたので外しただけです。

　ＮＡのフーガにブースト計付けてると変と思うでしょうが、それが私です。

　フロントガラスの真ん中に小さなミラーのフィルムが貼ってあり、オフ会やガソリンスタンドで、「コレって何ですか？」とよく聞かれてた。　
　　私　　「ガラスに浮かび上がるブースト計です」
　相手　　「えっ？　ターボですか？？」
　　私　　「イエ！　前車がターボ車で、引き継ぎたかったので！」

　この会話を何度繰り返しただろう。

　しかし、もうこの会話は無くなった。

　別にフーガをターボ化する気も無かった。
　ただ、前車マーク２で使ってたパーツをフーガでも使いたかった。
　ただ、それだけだった。


　ブースト計を外したことにより、マーク２から移植されたパーツは、
　字光式ナンバーの基盤のみとなった。
　ちなみに、ナンバーの枠の色は、半年間という短いトムスアリスト時代の名残の黒である。（２０２ブラック）

　
　このブースト計はガラスに浮かび上がる・・・２０ソアラのスピードメーターのようなもの（そこまで綺麗ではない）
　ガラスに反射させて見るので、私は結構気に入っていた。

　何も無いガラスだと２重に映るので、フィルムを貼るとよく見える。
　毎回車検で剥がされ、そのたびにわざわざフィルムを貼ってもらってた。

　昼は良かったのだが、夜、ライトＯＮにするとメーターが暗くなるはずなのに、消えている。
　それが何度かあり、ついに夜は全く見えなくなった。

　試しにイルミの線を抜いてみると、減光無し。
　とにかく眩しい。
　やはり、夜のメーターは暗いほうがいい。

　でも、夜見えないのに付けてても意味無いなあ・・。


　「ヨシ　外すか！」

　５年以上前に付けた配線なんか覚えちゃいない。
　片っ端からバラし、ブースト計外し終わるのに３時間かかった。


　外して気付いた。
　サージタンクのメクラキャップが無い！

　そう。
　メクラをメーターのホースに付け替えたので、ホースを外したら当然キャップをしないといけないのである。
　工具箱を探す。

　５年以上前の指先ほどの大きさのゴムキャップがある訳ない。
　慌ててディーラーで注文。
　翌日、新品のキャップを付けた。


　ということで、サージタンクのこの位置からバキューム計の圧力が取れます・・・・。
　っていうか、最近のメーターはこんなホース使わない？




　ブースト計は昼間だけでも使えたので、外さなくても良かった。

　ただ
　この夏　今ちゃん号に大きな工事が控えているので、一度外さなくてはならなかった。
　ま、もう一度付けることはないでしょう。　


　今ちゃん号　大変身まで・・・あとわずか。

　カレスト座間オフ会まで１週間。

　チャリティオークションということで、何か無いかと探してました。


　そしたら、２個出てきました。




　①　メッキピラーのリアドア三角形のみ（左右）　１式
　　　　アール処理済　未使用・新品


　②　ヘッドライトのＨＩＤバーナー　３５Ｗ　１２０００ｋ　２個
　　　　２年使用後、２年保管


　コレでよければ持って行きますが、欲しい人います？
　もう使わないので、良ければ差し上げます。



　
　
　純正化第４話　作業しました。
　が、両面テープが残ったままです。
　土曜までに剥がれればいいですが。

　もし、テープだらけのままオフ会で見かけたら、指差して笑ってやってください！
　ドコを純正化したかは・・・。




　他にも出品してもいいものがあるか探して見ます。

　ガンダムグッズ・・・・。
　売るわけが無い！！

　フーガ純正化　第３弾です！



　去年の１１月に貼り付けたエーモンの
　　「風切り音防止テープ」
　鈍感な私は体感できませんでした。


　走行中、音楽を聴いてる間は気にならないのですが、無音の状態だと、やたら風切り音が気になったので、貼ってみました。
　ホームセンターやカー用品店で「静音化計画」コーナーを設けて売ってましたが、ちょっと高かったので、いつものヤフオクで購入。
　なんと、ビバホームでの１個の値段でヤフオクだと２個買えます。

　これならイイかな？　と。


　ドア開けてウエザーストリップが当たるトコに貼る・・・。
　フーガは内側・外側両方にウエザーストリップがあるけど？
　エーモンに聞いたら、ドア側のウエザーストリップが当たる方、
　つまり、車体側に貼ったほうがいいと言ってました。

　マーキングしながら４枚のドア分を貼り、余ったテープでトランクも貼り。
　２セットでフーガのドア４枚、トランクがピッタリ貼れました。
　（トランクは余りを使ったので４分割です）


　唯一体感？できたのは、ドアの閉まりが悪くなったこと！
　とにかく、いっつも半ドアです。
　密着したから？かも知れませんが。
　エーモンは、２週間もすれば馴染みますよ。
　５ヶ月経ちましたが、未だに馴染んでません！！


　肝心の走行中の音は・・・。
　「しゃあああぁぁぁぁぁぁぁ－－－－－っ」
　（シャアと言っても、赤い彗星ではありません！）

　６０ｋくらいから徐々に聞こえ出すいつものノイズ！
　全く変わらず！
　綺麗に舗装された（最近の）道路はテープを貼る前から静かです。

　エーモンの静音化計画を買った人？のコメントには、
　「トラックやダンプとすれ違ったらエンジン音が聞こえるが、普通車はすれ違っても聞こえない」

　　嘘つけ！！！

　「歩行者やチャリンコの音が聞こえない」の間違いだろ！！


　先月、リアタイヤを新品に履き替えましたが、そっちのほうが静かになったような気が。

　で、５ヶ月経って効果が分からず、半ドアの繰り返しなので、剥がしました。


　すると！！！

　走行中の音は全く変わりません！

　違いは・・・半ドアが無くなった。
　指一本で押しても閉まるくらいです。

　フーガに効果が無かったのか、私が鈍感すぎて体感できなかったのか・・。
　それとも、付け方が間違ってたのか。

　


　純正化　３話完結の予定でしたが、　延長が決定しました！
　（色々トラブルがありまして・・・）



　純正化　４話に続く・・。
　

　こんばんは　今ちゃんです。


　Ｙ５０とＦ５０の写真を間違えちゃいました
　５０同士で似ていたもので！！

　私が買ったのは、コレです。


　アルミホイールのエアバルブ　１個８００円
　１台分　４個で　３２００円
　メーカー送料１０００円　　合計４２００円です。

　間違えた写真のフェラーリＦ５０　５０００００００円



　１１９０４倍の差があります


　最近のマイブーム　「フーガ純正化」はフェラーリに乗り換える・・・ためではありません。
　ただ、効果の分からないもの、不要になったものを外しているだけです。

　フーガを手放してフェラーリが買える訳がありません。
　ましてやＦ５０なんて・・・。
　Ｆ５０シーマなら買えますが（笑）
　同じシーマなら　「ＩＭＰＵＬ　Ｆ５５」もいいですよね。




　２週間前、触媒をＺ３３純正品に交換作業中、下回りを除いていたら、なんと　リアタイヤのサイドウオール？　文字の部分がパックリ割れしてたので（割れ男伝説　再び！）、急遽タイヤを取り寄せ、せっかくなのでエアバルブも交換しました。

　タイヤ交換はいつもお願いしている持込専門店です。
　予定より早く行くと・・・。
　真紅のシャアザクが！！　　　いや、ジョニーライデン少佐用か？？
　そんな訳がない。
　だって、ここは連邦の勢力圏・・・？

　エンブレムを見る。
　プジョーのライオン？　
　ソアラのペガサス？
　ランボルギーニの乳牛？
　いや、馬だからフェラーリだ！
　ちなみに、北野武所有のフェラーリのエンブレムは馬が寝ている。
　ということは、このフェラーリは北野武のではないことが分かった（笑）

　何かの作業が終わって納車待ちのＦ５０をパパラッチ！！

　エンジンかけて移動するＦ５０。
　フーガの触媒交換後を爆音と言うなら、このＦ５０は轟音！！
　ウルサイを通り越してやかましい！！
　でも、こういう音は大好き！！


　いやあ、いいもの見せてもらいました。
　エアバルブとタイヤ交換を撮るはずのカメラはＦ５０でいっぱいになっていた。

　タイヤのパックリ割れ～エアバルブ～ニュータイプ（ニュータイヤ）編と、
　Ｙ５０とＦ５０編の写真は　記念にフォトギャラリーに載せておきます