50フーガ　後期フルスケールメーターへの道

　純正　前期メーター

　2006年2月18日

　新車から7か月で　８８８８ｋｍ


　この純正メーターのまま４万キロほど走った

たまたま入手した　後期フルスケールメーター

　かなり希少です！
　入手したときは10ｋｍでした


　コネクタ形状、信号の位置が前期・後期で共通なのを配線図で確認して、とりあえず組んでみた。

　何も問題無く１０００ｋｍ走ったので
　テスト終了！


　前期輸出のフルスケールはマイルとキロのダブル表示ですが、この後期輸出はキロ表示のみなので非常にシンプルで見やすいです。

２００８年７月１６日

　１回目の車検とほぼ同時期にメーター交換

　記録簿用として日付を入れてあります

　３８８６８ｋｍで交換


　この時点で、後期のメーターベゼル（カバー）に交換してあります。
　ギザギザがあるのが後期カバーです。

メーター外しちゃいました～


　ちなみに、ステアリングは
　純正オプションのウッドコンビステアリングです。
　５万円しました（笑

　純正ステアリングは無料で５年保証に対し、
　オプション費用５万円払って１年保証です

　１年２か月で糸がほつれました・・・。

上が後期
　下が前期

走行距離をほぼ合わせてもらい、装着

　メータを送って５０００円ほどで希望の数字に合わせてくれました。

　これで問題無く移植できました

２０１３年１月４日

　８８８８８ｋｍになりました。

　８が揃うと気持ちイイね！

　といっても、ナビ画面の総走行距離はもう少し進んでます。

2015年　移植から6年半経ちましたが異常は見られません。

　ウチのフーガはたまたまだっただけかも。
　何人か後期移植を試したみたいですが、なぜかトラブルがあったようです。

　メッセージが送られてきますが、ウチのは異常が出ないので聞かれても分かりません。


　◎40km/hまでは動作確認しました