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ＲＧ系ステッピーの新ネタで、ボンネットダンパーを検討中です。

ボンネットダンパー自体は新しいことではないんですが、現状ＲＧ用のボンネットダンパーは販売してないようです（ちょっと調べた程度なんですけど(;^_^A）

自分で取り付けようと、ボンネット周辺のレイアウトを見てみると、ん～･･･　確かにこりゃ難しいな～という感じです。

でもそこをなんとか出来ないものかと、課題があると燃え上がるタイプなので、意地でも取り付けてしまえという意気込みで現在検討中なのです。

とりあえず試作１号タイプを取り付けたのＵＰします。

こいつには大きな課題２つと小さな課題がまだいくつか残ってるので、解決できるよう継続して検討を進めていきます(^_^)

夏場になってHONDAパワーが炸裂しにくい状況の中、0→100km/hの加速を計測しました。
タイムは12.0ｓ
今年の3月に計測したときは11.37ｓだったので、約0.6ｓほど遅くなってます･･･（その時とはチューニング内容は違うので単純には比較できませんが）
もう少し詳しいデータを後程整備手帳にＵＰします。
加速動画はコチラっ。

やっとできました。
詳細は整備手帳で。

くわしくはこちらで。

久々に成田方面に行くことになり、低燃費記録にチャレンジしました。写真は成田イオン到着時です。以前に記録した13.1km/Lを上回る13.7km/L（25.6km区間）でした！
交通状況は非常にコンディションが良く、40～70km/hをKEEPできて、しかも信号にも殆ど引っかからない状況だったので、これ以上に無い好条件だったと思います(全て下道）。外気温は30℃で高めでしたが･･･
運転条件はＡＣ25℃設定でリヤもＯＮ、ECONモードONです。
ちなみに途中14.5km/Lまでいったんですが、イオン直前の細い抜け道と立体駐車場でいっきに下がっちゃいました。
帰宅時も12.7Km/L（49.6km区間）で最高記録達成です。
Z-TUNE_STAGE3+VKB20+ECUリセット仕様は絶好調って感じです。