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土、日とOBとして大学の自動車部の春合宿に参加してきました。
場所は南千葉サーキットというカートコースで、4輪での追い抜きは出来ないコースですが、スリッピーな路面と面白いコースレイアウトで非常に楽しめました。
仲間達と追いかけっこをしながら走れるのもいいですね。

ベストタイムが出たときの車載カメラ画像です。

うーん、目立ったとこの無い絵ですね。

カート以外では久々のサーキットに行ってきました。

走ったのは富士ショートでレイアウトは前回とは違い
A2-B3-C2でした。
ストレートをまっすぐ行くとBコーナーの進入もスピードが乗って面白いですね。ラップタイムは36"90がベストでした。周りに同程度の車がいないので、早いのか遅いのかは不明。ただ、なぜか途中から水温の上昇が早くなって、1週持たなくなったのが不安。特に冷却系に異常は見られないのですが。
写真は懐かしの（ってリアルタイムでは知らないのですが）30度バンクです。

ラップショット
センサーを縦にしないと磁気を拾えなかったのでステーを自作した方が良さそうです。が、やはり走りながらラップが分かるのは良いですね。

フェイスマスク
コットン製のフェイスマスクを購入。そんなに汗をかく季節では内ですが、ヘルメット内がさっぱりとして非常に良いです。

RE-01R
流れ出しも穏やかだし、前後バランスもよく非常によかったです。タイヤ表面の溶ろけ具合を見るとほとんどSタイヤと変わらないですね。

ビデオ
今回はやっとビデオ撮影に成功。今度へっぽこ動画をアップしようと思います。

車
コントロールはしやすいけど、タイムを出すには足が柔らかすぎるようです。まあ、わかっててこの仕様にしてるんですが。

今週末は卒業した大学の自動車部のジムカーナ合宿があったのですが、金曜夜から参加してきました。

ジムカーナ
群馬サイクルパークの臨時駐車場を使用してのジムカーナです。
ここは上下2段に分かれているのですが、下段をOBの練習場所に、上段をコース設定して主に現役が使用。路面は午前Wet、午後Dry。午前中はまだまだFRに慣れていないのでドーナッツなどをメインに練習。カウンターが安定せず（遅い）ため進入で失敗してしまうことも多かったですが、うまくいくとグルグルと回っていられました。で、調子に乗っていたら左リヤタイヤが終了。写真はリヤからフロントに履き替えた後です。タイヤは持って行かなかったので午後はおとなしく4回タイムアタックをして終了。一応4位のタイムは残せたし、おなかいっぱい走れて良い練習になりました。現役の皆さんありがとうございました。
はあ、タイヤを買わなければ、ということでフライホイールは後回しです。

夜
当然飲むために金曜の夜から参加したのですが、他のOBの方々もパワーが衰えて無く、金曜2：30、土曜3：30～4：00（途中で眠ってしまいましたが）くらいまで飲んでました。

ジムカーナだけで帰った方も含め懐かしい面々とも会え、現役とも交流を深められ非常に楽しい週末でした。

前回のもてぎフルコースの練習走行でエンジンの調子が悪かったそうなので、原因究明のお手伝いにもてぎ北ショートに行ってきました。
不調の原因はCDIだったので、とりあえずRS125用に交換して走行。
点火時期が合ってないようなのでパワーはありませんがとりあえず練習走行。
いやー久しぶりだと疲れます。北ショートは初めてでしたが面白いですね。