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20分×3枠のうち最終枠以外はほぼドライで走れたが、結局ベストは14.126止まりでした。うーん、同じノーマルタイヤの人にも1秒近く離されるしダメダメです。特に最終へのアプローチ。ただつくば2000は走りがいがあって面白いですね。家から近いしまた走りたいと思います。

これからつくば2000の走行です。あいにくの天気ですが楽しみたいと思います。ただ残念なのはLapShotを忘れてしまったことです。アホだ。ウェットだしタイムは気にしないことにします。

大学の後輩と本庄の走行会に参加してきました。

タイム：49.035止まり F2-3/4 R2-1/2
リヤの減衰をいろいろ変えてたらはまってしまいました。変更は1度くらいにしてあとは走り込むのがよさそう。なんと言ってもぱっと乗ってぱっとタイムを出せる腕じゃないですから。後半伸び悩んだのが悔しい。タイヤもアンダー減りしちゃいました。

走行会：12分×5本で回数が多くていいのですが、後半はドリフトクラスの掻き上げた砂利とタイヤトレッドの破片でコースがぼろぼろでした。
最後にヒートはロードスター2台を追いかけてて面白かったですが。

水温：この季節にして（気温12℃くらいかな）水温が100℃を超えます。ラジエーターを投入しようかな。前回（気温6℃くらいかな）は平気だったのに。

ガソリン：本庄そばのエネオスが日曜は休みだった・・・

パッド：ほぼご臨終です。もう走行会に使える残量がない・・・
まだ5回目なのに、フィーリングはいいのでもう一段上のグレードにしてみようかな。

写真は後輩のインテと撮ったものです。

昨日書いたように、本庄サーキットでのエイトの走行会に参加してきました。

タイムは
フロント2-3/4戻し
リヤ2-1/2戻し
でベストラップは48.496でした。
前回から1秒以上タイムアップしたのでよしとしましょう。
ちなみにオーバーオールで9位（エイト以外もいます）でした。
タイヤが純正（減らないから換えられないし）なので、RE-01R等に換えれば0.5-1秒くらいはタイムアップ出来るかなと思います。
エイトの加速はEK9と同等くらいのようでした。

マフラーは音はいい感じですが、タイムアップへの寄与は不明です。なんとなく8000rpm以上のふん詰まり感が無くなった気もしますが、気のせいかな。

今回は途中でおつりを食らってタコってしまい、砂利トラップ（小さい山になってる）にいってしまいバンパーが・・・（汚れじゃないです、泣）。その後も懲りずにタイム更新してましたが。

次は2週間後の本庄の走行会に参加します。

追記です。コースにマグネットは埋まってないようで、LapShotは使えませんでした。残念。

某2T-Gクラブの走行会で富士スピードウェイショートコースを走ってきました。
セッティングは
F:2-3/4戻し
R:2-1/2戻し
エアー前後2.2
でベストタイムは37.884
コースはA1-B3-C2でした。

まだまだ、タイムアップ出来ると思うんですが、クルマに乗り切れてないですね。ちなみにストレートは友人の86より早くAE111と同等位でした。

今回リヤのショックを調整していたら左側の調整用ワイヤーが外れて、調整不能になってしまいました。その場でショックをはずして調整だけしたけどワイヤーを付け直さなければ。原因は調整用ワイヤーの六角部の長さが短すぎて、ショック内部の調整部をしめこむと外れてしまうためです。HTSって、しばらく調整してると調整部がより奥まで締められるようになってしまうみたいです。