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トキコHTS+マツスピバネの取り付けを追加しました。
今回は重要な写真が足りない（汗）感もありますが、よろしかったらご覧ください。

トキコHTSとマツスピバネを装着しました。
11時頃に初めて昼食を挟んで18時くらいまでかかってしまいました。
疲れた・・・
明日にでも整備手帳にアップしようと思います。

右リヤのフレキシブルワイヤーの取り付けがうまくいかずショックネジ部をヤスリで削る羽目になりました。

D1GPの富士戦を見に行ってきました。
さすがにD1に出てる人のドリフトは迫力ありますね。
今日は最後までみれなかったので次回は最後までみたいとこです。
で、早めに帰ったのに事故渋滞にはまってしまってしまいました（泣）。

茂原の帰りにアクアラインを初利用です。海ほたるによりましたが雨が降ってて視界が悪かったです。晴れてるときれいなのかな。

今日はTKクラブの茂原走行会に参加してきました。

天気予報がはずれてくれて雨が降らなくってよかったです。
茂原は初走行だったんですが、なかなか面白いですね。
ベストタイムは55.041（ショボッ）でした。

1ヒート目に55秒台が出て54秒をねらえるかとおもったけど、2、3ヒートはつっこみすぎて撃沈。4、5ヒート目でやっとタイムアップできました。

ノーマル足、ノーマルタイヤの感想はコントロール性は結構いいけどタイムを出すのは難しいですね。写真を見ると（手元にはない）結構ロールをしてるので、マツスピバネを買ってHTSを投入しようと思います。タイヤは040が減らないのでとりあえずタイヤはそのままにしようかな。タイヤで秒単位の差が出そうな気もしますが。

ギヤ比
インフィールドは2速のみで走れていいのですが、ホームストレートエンドで2速が吹けきってしまい、レブに当てながら走りました（シフトアップするとブレーキングポイントに達してしまう）ただ、低速コーナーの立ち上がりが厳しいので、ファイナルを考えたいのですが、換えると中途半端に3速を使うことになりそうですね。他のサーキットも走って考えてみます。

水、油温
またまた水温113℃、油温135℃くらいに到達してしまったもののクールダウンを入れるとすぐ下がるので、インテより全然いいですね。ラジエーターはノーマルでいけそうです。