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今日は天気がいまいちなので、自転車には乗らずに代わりに（？）クラッチフルード交換をしました。
前回、ブレーキフルード交換時に手が届かずにあきらめたのですが、クルマに乗ってしばらくするとクラッチのストロークが変わってくる（明らかにベーパーロック）ので、再チャレンジです。
結局ジャッキアップまでしてウマをかけたのですが、エンジンルームからブリーザーにアクセス出来たので、簡単に終了。前回気づいていれば。

で、結果ですがまだベーパーロックは残ってますが、以前より直りが早くなりました。
しかし、なんで突然こうなってしまったんだろう。整備手帳には書いてませんが、サービスキャンペーンでECU書き換えられてるのだろうか。

雨が上がったのでサイクリングに出動。
さすがに川の水が多いです。
行きは向かい風、帰りは追い風の理想通りの風向きでした。
今回は、とうとう買ったレーパンとジャージを投入したのですがレーパンって予想以上に走りやすいですね。
本日の
走行距離 42.86km
平均速度 22.7km/h
最高速度 40.1km/h
走行時間 1：53'19
消費カロリー 1008kcal
平均心拍 146
TE 4.6

本当は昨年末に交換を考えていたのですが、タイヤを買わねばならなくなり先延ばしにしていたフライホイールを交換しました。やっぱり、NAに重いフライホイールってナンセンスですよね。

タイロッドもなくなったしコースアウト時にフロントブレーキディスク（ミッションカートはフロントにもブレーキがあります）が割れてしまったので、今日は終了かと思ったのですが、タイロッドは予備パーツがありブレーキはリヤのみにすることにして再出走。
やっぱりリヤブレーキだけでウェットは難しく終わってみるとドライバー3人全員が1回ずつレッカーされる結果でした。周回は少なかったけど久々のもてぎを楽しめました。

今日はK-TAI練習日
だがあいにくの天気
まずはオーナーのうじが一周様子をみた後にドライバーチェンジしてコースイン
がヘアピンの進入でブレーキングすると車の挙動が変
左前輪が明後日の方向を向いてます
グラベルに停めて見てみるとタイロッドが無い！！
コーナーポストに入れてもらってレッカーを待ってドナドナです。もてぎ初レッカー
前兆に気付いて減速できれば良かったのですが