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ディーラーに電話をしたら、左前輪が後ろに下がってしまっているっぽいとのことを言われました。はー。
メンバーだけだと良いんだけど。
夕方ディーラーに行ってきます。

さきほどディーラーに行って現車を見てきました。
たしかに左前輪が後ろに下がってるように見えます。
あとは、工場で見てもらってどのように判断されるかです。

ああ、ラーメン屋の駐車場に駐めてラーメンを食べてたら、飛び出し車両をさけた走行中（道路に面した駐車場）のトラックにぶつけられてしまいました。
左フェンダー、ライト、フォグランプ、ボンネット、バンパーは確実にだめ。
あと、左オイルクーラー、燃料タンク（車止めを乗り越えたため）が怪しいです。バンパー取らないとわかりませんが、フレームは無事のようです。
タイヤがバンパーと接触してるため、この後ドナドナされていきました。
100：0とはいえ、ショック。

今日は角煮+大根煮を作成。
おいしくできました。
冷蔵庫にはネギとタマネギが・・・
来週、再来週、その次の週と出張でほとんど家にいないのでどうにかせねば。

某2T-Gクラブの走行会で富士スピードウェイショートコースを走ってきました。
セッティングは
F:2-3/4戻し
R:2-1/2戻し
エアー前後2.2
でベストタイムは37.884
コースはA1-B3-C2でした。

まだまだ、タイムアップ出来ると思うんですが、クルマに乗り切れてないですね。ちなみにストレートは友人の86より早くAE111と同等位でした。

今回リヤのショックを調整していたら左側の調整用ワイヤーが外れて、調整不能になってしまいました。その場でショックをはずして調整だけしたけどワイヤーを付け直さなければ。原因は調整用ワイヤーの六角部の長さが短すぎて、ショック内部の調整部をしめこむと外れてしまうためです。HTSって、しばらく調整してると調整部がより奥まで締められるようになってしまうみたいです。

先ほどネットが開通しました。
TEPCO光で価格.comのスピードテストの結果は
下り速度：65 M(68,193,900 bps)
上り速度：58.7 M(61,601,474 bps)
でした。
平均よりはちょっと遅いみたいだけど、まあこんなものでしょう。

明日は、FISCOショートの走行会に行ってきます。
松戸からだと遠そう・・