クルマレビュー一覧

乗り降りしやすい車を次期愛車にしようといろいろ乗りに行ってますが、自分の好きな角張った車がでたので乗りに行ってきました。 いろいろなところでエンジンが煩いというのを見ますが、家の車がオッティのNAなのであまり気にならなかったです。巡航時はむしろNーBOXのが静か。

　会社の人が購入したので資料を取り寄せたら気になったんで試乗してきました。 　クーパーのほかにクーパーＳ（ＭＴ）も試乗したのですが、ＮＡの方がなれてる事と踏んだ分だけ加速するのと、エンジン音が特徴あるので「運転してる」感があり、走行性能も申し分なかったです。

　丁度フリードの試乗車が無かったのでスパイクに試乗しました。 しゃがんだりせずにそのままの体制で乗り降りできるので、結構楽なのと、視界もリヤクオーター以外は思った以上のいいのと乗り心地も悪くないので、５人以上乗らないのであればスパイクでもいいかもしれないですが、個人的にはＯＰで両側Ｐスライドがあれ ...

　納車されて後3ヶ月で丸2年。走行距離もあと2千で3万キロ。 一寸過走行ですが、走ってて（運転してて）楽しい車です。 　エコカー減税などで市内でも見るようになりましたが、それでも同サイズorクラスよりかは少ないかなと。 　ソロソロ今までの歴代愛車の鬼門となる2年目になりますが乗り換える気が起き ...

　外観は本当に好き嫌いがはっきり別れると思います。私も外観では一寸・・・だったので。 　でもいざ乗ってみると中々いい車です。 改良されたＣＶＴやＨＲエンジンなので前車のノートよか良くなってるのと乗り心地もよく、乗る前と後では感じ方や見方がガラッと変わりました。 　あとココのレポートに上がってる ...