SHIGE(静琉)のブログ一覧

　６月頭に初回車検終わって２ヶ月。
仕事を転職して通勤往復８０キロから研修終えて、本配属になれば往復１０キロと言う通勤距離が激減。いまは研修で本社なのですがそれでも往復４０キロなので。

・・・で今までの愛車は総走行距離が3～４万キロで夏タイヤのタイヤ交換してたのですが、今回はまだ替えてませんでした。
今現在のソリオの総走行距離は７８，０００キロ。
初回車検でタイヤの溝が４ミリとあったので、来月から各量販店でタイヤ値上げするし替えることに。

出かける前（前夜）に候補を３つ選んだ。
　ブリジストンの今年２月発売になった　フィネッサ
　ヨコハマのブルーアースＲＶ０３
　ダンロップのルマン　Ｖプラス。
ヨコハマは自分ヨコハマタイヤ好きなので。
ほか２つは静粛性が良い点。ネットで見てもレグノやｄＢに比べそう高くはなさそうと言うのもあった。

　とりあえず昨日ＹＨとＡＢにいって見て来た。
何方もキャッシュバックセールやってる。
まずはＹＨ。
　店頭にあるのはレグノ。コンフォートの上級グレードでもある。お値段も通常工賃入れて約９８Ｋ・・・でキャッシュバックなどで何故か７６Ｋ
お店にはないが他店舗にブルーアースＲＶ03とエコピアＮＨ２００Ｃがあるが、前者は約８３Ｋでキャッシュバック等で６６Ｋ。後者が８３Ｋでキャッシュバックなどで７１Ｋ。（３種類ともに窒素充填とかコミ）

いろいろ聞いて見たり考えてたら
　「ソリオについてるタイヤサイズ「１６５／６５Ｒ１５」はソリオ入れても２車種くらいしかないので多分何処行っても在庫ないか少ないかと・・・」のこと。
行ったお店にあるのはレグノだけ。ほかは他店からの取り寄せ。

とりあえずＡＢにいって同じじゃなかったら・・・と思い。ＡＢに行くとは言わず考えると言うことでＹＨをあとに。

ＡＢに到着して店員さんに聞いてみた。
やはり２種しか在庫は無いとのこと。
ブリジストンのフィネッサとヨコハマのブルーアースＥＳ。

ん？？！　候補だったフィネッサが在庫である？？！
で見積もりだしてもらった。
何故かＡＢはブリジストンだと今はお得になるようで何故かフィネッサはコミコミで約６０Ｋ。
ブルーアースＥＳはコミコミがコレよりも高かった記憶があります。

　候補だったフィネッサがあったので迷わず決断。
ただ、すぐには作業できないとのことなので１１日の昼前に予約しました。

ＡＢから帰宅して、もしＦ士だったらどうなんだろかと思って調べてみたらＦ士のが高かった（＾＾；
横須賀にはなく最寄りで都筑区・・・。
ＡＢにして今回は良かったと思った。



　フィネッサはエコピアＮＨ200の後継モデルっぽいです。
「雨でも止まる。まがる。」というのが売りみたい

かなり久方ぶりの投稿です。書くネタがないのが理由でもありますが・・・・。

今現在も一日の通勤往復８０キロ走ってるので初回車検時に75,000キロ超えました。
それでもＸＶの時よりかは約5,000キロ程すくないですけどね。

昨日ソリオを初回車検に出してきました。

　今週の火曜の出勤時に突然メーターに赤い車のマークに！マークが付いたランプが点灯。
エンジンチェックランプとかだったら分かってるのですけど、見たこと無いランプが。

　マニュアル見てみると「ハイブリッドシステム異常」のランプのよう。
そのままでハイブリッドシステムの何かに異常があって、もしかしたらＥＴＣが使えない（ゲート通れない）やオーディオが使えない（鳴らない）事がある場合があるのでＥＴＣゲートを利用しないでともある。
ずいぶんな脅しなので、翌日の水曜のディーラーやってるときに営業に聞いてみたけど「整備の者に聞いてみたら、ＥＶ走行が出来ないくらいで通勤くらいならそのまま使ってて問題ないですが気になるなら今日来られます？」とのこと。丁度その週に車検もあったので車検時に見てもらうことに。


　それで昨日夕方に車検入庫して、それからすぐ見てくれたようでフロントから連絡来た。

　結果は・・・・「テスターで調べたところ、バッテリーの電圧低下、充電機能低下、要充電によりランプが点灯した可能性が高い」と返答。
　まさかの回答でもあったので驚きましたが・・・。

バッテリーなら自分で何回も前の仕事などで替えてるから自分でやると言ったら「セオリー通りにやっただけだと、学習されたのがリセットされる可能性有るから出来れば任せていただきたい」など言われたので、使うバッテリーメーカー聞いたらＧＳ　ＹＵＡＳＡとのこと。
　パナかなと思ったらパナはディーラーの方でも余り信頼してないと言ってたｗ

ワシも飼えるならＧＳ　ＹＵＡＳＡや古河などの老舗のバッテリーメーカー西よと思ってたのでお願いすることに。

今日バッテリー替えて少し試走してランプ消えてるか確認すると言ってた。


実はランプ点灯した当日、会社から最寄りのスズキアリーナ横〇港北に持ってったのです。
　したら、「今整備が立て込んでて今車をすぐ見ることが出来ず、見れるのが金曜になる。もし保証で直すことになったらのことも考えて買ったところで見てもらった方が・・・」と言われ何もしないままだった。
　おそらく此処ではストロングハイブリッド仕様のソリオを売ってないのか、整備員は見たことないランプとも言ってた。
　今は今年のＭＣでエンジンなど変わったため、カタログ落ちしてるけど先代からストロングハイブリッド仕様のソリオは有ったのに。

　他で買ったから塩対応だったのかなとも思ったけどね。
スズキアリーナはメーカー直系ディーラーでなくて「販売協力店」というのはしってたけど・・・・。

　何もいじってもいないので書くこともなく・・・
故障や不具合も無いのでブログは書かず燃費だけ利用してましたｗ

　来月でソリオ納車から１年。
今現在の総走行距離は２３７００ｋｍ。
前愛車のＸＶよりはペースが遅いかなと思います。

ＸＶの時は納車２ヶ月目で福島行ったしｗ


平均燃費は２１～２２ｋｍ。
通勤で片道４０キロ程で通勤時間もずれてるのでストップアンドゴーもなく・・・。

車にとっては負担はそれほどでもないかな？距離は走るけど・・・・。

オイルは点検パックに入ってるのでそのときは純正オイルで、距離走るので５０００～８０００くらいで交換してるので、そのときはＸＶの時にお世話になったスバルショップでモチュールの量販店では扱ってない整備工場売りオンリーのを入れてます。

それでもリッターは純正とドッコイドッコイと言うのがねぇ・・・。
燃費も若干モチュールのが良いかなと・・・（＾＾；

　納車して２週間ですが、１週間に通勤だけで約４００ｋｍ走るので
納車時に予約した新車１ヶ月点検に出してきましたｗ

　予想通り点検時には１０６８ｋｍ。
先週末に東京・有明まで往復したので１０００ｋｍ超えました。

なので点検パックに入ってはいますが、１年点検で無いとオイル交換のみなので
別途エレメントも交換してもらいました。
理由はシンプル。オイル入ってるとは言え真っ新なエンジン内部。
鉄粉等が出てる可能性も無くは無いので、長く乗りたいから換えました。
次回のオイル交換時（多分２～３ヶ月後）も念のためエレメント換えて
あとは通常のサイクルの２回に１回で行きます。

因みに点検パック以外のオイル交換はＸＶの時に世話になったスバルショップで
やってもらいます。此処はスバルショップといえど町の整備工場なので他社のエレメントなども常時アルっぽいので。
スズキ純正がどんなオイル（粘度や全合成か部分か鉱物か）わからんので、どうせ同じリッター単価のを入れるなら分かってるオイル入れたい・・・という感じです。

早く涼しくなって欲しいけど・・・当分はこんな感じなのかな？
　Ｆスピーカーとか換えたい・・・。

　先週納車されて１週間経過しました。
　今現在の走行距離は６００ｋｍ超え。通勤で１週間４００ｋｍ走るのと、昨日東京・有明に行ったので距離も伸びましたｗ

　コーティングも一昨日キーパーラボでクリスタルキーパーを掛けてもらいました。
サイドメニューで全面ガラス撥水と、レンズコーティングもしてます。
ほかにやりたいことはありますが・・・・この猛暑なのでやる気は起きませんｗ
　涼しくなってからかな？？何時になるかわからんですが・・・。

　とりあえずソリオになって６００ｋｍ走って感じたことをば・・・。
一番気になったんは２速から３速への変則時、Ｄモードだと３千回転近くにならんと変速しないのが気になるところ。
それ以外の変則時はそこまで引っ張らないんだけど、なぜか２→３へのみ３千回転までなので、これは今度の土曜日の１ヶ月点検の時に言ってみます。
あと一寸でも暗いとすぐにライトが灯く事。これも同様に言うつもりです。


それ以外は気になった事は無いですが、排気量と車重の割には出足も良いので
ソリオにして良かったかなと。。。