しらとりにくのブログ一覧

2/17　ガチタイムアタック観戦

筑波サーキットへ




Aパドック（午前中）は前売りチケット要なので、空いてて良かったですね。


様々なリスクを考慮しますと、個人的に運営様は良い判断をされたと思います。


以下
いい加減なコメント付き画像

シバタイヤ様


新パターンのデザ良いですね。来年使おうと思っています。

とあるコルベット


ん？？？えっ、、、そうなるんだ。。。的な感じ

とあるコーン


軽すぎて草


都会のBMW


BMWのMシリーズ何台か見させてもらいましたが、純正で6POTキャリパーとか採用されているのにサクッとAPレーシングとかに替えてて羨ましいｗ


ＨＡＬスプリング様


何してんねん、、、エアロはみ出してるわ。
速いＳ２０００作るならアルボ―さん良いですねー。


１ヘアピンで観戦してたのですが、とあるRX-8のエンジン音が凄く良かったですね。
コアな層には刺さりますｗ


個人的に現環境ではAttackが１番の車イベントですね。
参加車両を見て刺激を受けたので、私のS2も自己満足を進めようと思います。

終わり

久し振りにログイン

厳しかった冬期間。
放牧に出したテツ娘（エスちゃん）が4月に戻って来ました。
脚（フルアーム）リフレッシュ予定でしたが予算の都合で前脚だけで妥協。
ナックルとハブも交換したからなのだけど、お高いですのよ。。。

必然的にハブベアリングが新品になる訳ですが、タイヤの回転軽くなったような気がします。
個人的には音とかガタ出てなくても定期交換おすすめです。

ブッシュは動くと言うか柔らかくなりました。
スポーツ走行時に限って言えば、経年劣化でカチカチになった純正強化（？）ブッシュもいろんな意味で抑制されていて好フィーリングな部分有り（謎
無限の新品よりは硬かったんじゃないかな？ｗ


5/5　大人の日
ユルく調教を行う為ASPAへ

険しい道を乗り越えパドックに到着するも1本目の走行に遅刻する。
隣県とは思えないほど遠いわ・・・。
しかし空いてて良い。
ユルユルで良い。
初めて2輪の方々見たけど勇者だと思う。


前回（いつだっけ？）からの変更点
タイヤ　R-S4→RE71-RS

空気圧と減衰ちょちょっとして2本目からコースイン。
半年振りのスポ走。山走りで感覚を戻します。
15秒台
いつも思うけど攻めないとタイム出ないですね。
直線は全開なんですけどね。

3本目はサーキット走り
13秒3
自己ベストでました～（棒
タイヤのおかげで。←これな

めっちゃ食うよこのタイヤ
ピットレーン～パドック間で拾った石↓

※乗せてないですよ
昨年は語り屋でしたんで、2シーズン目（9部山）だけど関係無いね。さすが国産。。。

はっきり言ってタイヤ使い切れなかったです。
もっとタイム出る。
でもしらとりはサーキットでも多めに安全マージン取るからね。ここからが難しい。

昼休み挟んで4本目
自分なりにミス無くまとめるもタイム出てなかったので凹む。
おそらく気温上昇が原因だろう・・・知らんけど

5本目
シフトダウン下手になってたので練習

6本目
片付け

後帰宅

当日走行された皆様
ヒヤリすることもなく安全に走行できました。ありがとうございます。
お疲れ様でした。


白昼堂々ヒャッハーできるなんて楽しいですね。
岩手にも観覧車じゃなくてサーキットが欲しかったと個人的には思います（？？？


最近の悩み事↓


ああっ・・・せめてハードトップはやめて・・・
野良なのか放し飼いなのか。。。
面倒くさいけどボデーカバーなのかなー。

新年早々社畜と化している方々お疲れ様です。

今年は気温上がらねーし雪多いなーと思う。
あ、環境省関係者各位（元含む）および環境活動家の皆様は太陽光パネル上の除雪作業の方よろしくお願いしますね。


さて、車の話をしましょう

昨年末、友人の協力により産業廃棄物再生計画に成功しました。



こんな感じに魔改造


純正ライクな仕上がりに満足です

部品代の1/3位は回収できたかなと思います。
先輩には感謝申し上げます。
フロントピラー行きのBKTがすでに左右差ある気がしますので、嫌な予感しかしませんが春が来たら前側もよろしくお願いします。
無加工率はPS5抽選並の想定ですが、一応デカ穴になってるので期待しましょう。

問題点
助手席ヘッドレストが干渉してシート最後方までスライド出来なくなってしまいショルダー部がドア内装に干渉中
シートの角度変更して改善できれば良いなーと願う。
角度変更よりシート脱着面倒くさい

もう1件

4点ベルト用にアイボルト欲しくてASM様の何とかバーを購入しまして。
レース出ないので簡易でおｋです。

で、こうなる訳ですよ・・・



3本仮締めで全寄せ
疲れるわｗ

ASM様バーの精度スゲーなと思いますた。
M10ボルト穴に対して多分11ｍｍ位の穴しか開けてないっていう・・・
製造どこだったっけかなー。メーカーさんのシール貼ってたんだけど忘れちゃった。サーセンです。
素晴らしい仕事をなさっていると思います。（ロールバーを見ながら


今回は多分RMSのレールが良く・・・ないな。
悪くもないですけど。←どっちやねん
TS、RS系のレールって先端チャンネル形状じゃなかったような・・・うろ覚え。
内側の縦リブ無ければすんなりですからね
レカロ様がレール剛性をUPしてくれたのでしょう。多分。

可能な限りレール加工は回避したかったのですが、長穴加工するしかないかなと。1ｍｍ位ですが。
加工よりシート脱着面倒くさい
何より運転席左前のボルト外したくない

結論：面倒くさい

雪溶けて広くなるまで放置だなコレ。。。





余談ですけどカメラとレンズ買いました



レンズ付きの方がシャッター回数少なくて美品が多い傾向？？？
キットレンズもみんカラ用としては二十分ですので。

運営「こいつBANしようかな？」

ニコンFマウントですのでクリックするの結構時間かかりました（謎）
てかZマウント。S社とデザ似てる気が・・・？

7100比高感度のノイズ少ない気がします。暗かったら1600位まで普通に使って良いなと思う感じ。ありがたいっす。
暇あったらハクチョウ冷やかしに行こうっと。



では今年もよろしくお願いします。

あー寒い・・・
シーズンオフだなこりゃ

ネタが溜まってきたので消化します

密かにフューエルライン製作と同時にフィン・ファンネルの交換を。

テーパーがストレートに。ドラカーからアルミに。


普段は見えない裸（チラ


ついでに謎シート購入


デザインとは何なのか

貼り付け


グッドデザインとは何なのか（2回）
静電気抑制と言い切ってますので、アレ系よりは信用できそうな気が！？？？


交換部品の確認をしに山へ

感想
漏れなし、音良し、分からない

マフラーなんかもそうですが、材質で音変わりますね。
でもF20Cあんまり・・・ね。
やっぱり4A-GEかなと思いますた（何が




以下、カメラが壊れた話

某日。宮城県をフラフラ

SUGOサーキットにて人様の車を撮影中にシャッターエラーが発生。


帰ってググったら同じ案件あるみたいで、シャッター交換3万ちょい的な感じ。
微妙な。。。
程度良いのあったらバッテリーグリップ共用のD7200でも買おうかなと思います。

壊れるまでに撮れた画像↓










おーーっ！！！100点！（2005年位のD1風に

注：オートテストは競技ではありますが、タイムではなく「運転の正確さ」を競うスポーツです。主に運転技術の向上を目的としています。


レーシングコースに居たATTACKリベンジ組？とかケイマンGT4を撮れなかったのが悔やまれます・・・

かなり予定を変更した散策になりましたが、久し振りに県外出たから楽しかったです。

おわり

こんばんちは。

S2がウマに乗って数週間。。。
思い返せば、ヤマトの現場で働く方々には無駄な業務を増やしてしまい、申し訳なく思う。

さて。作業の続き。燃料ホース製作編です。

燃料ホースのような大きな問題は楽しくかっこよくセクシーであるべきだ。←何言ってんだこいつ

まずは現状確認↓


今のままではいけないと思います。だからこそホースは今のままではいけないと思っている。



パイプ曲げて対策してたのですね。


カシメてあるやつあるじゃん！こんな感じで行けるっしょ↓


思いのほかメッシュホースが曲がらなくて詰む。

再び妄想をして部品再発注（2回目）


再加工↓


仮組み↓


おぼろげながら浮かんできたんです、120という数字が。シルエットが浮かんできたんです。


部品再発注（3回目）

反省しているんです。ただこれは（略


完成↓


ステンレスって硬いね。刺さると痛いね（出血）
ホース長１ｃｍ差でフィッティング締めれなくなります・・・





バンジョーもブラックにしたかったけど、12ｍｍショートタイプはAN4しか無かった（たぶん）
※クリアランス確保の為ショートタイプを採用

エンジン掛けて漏れ確認して・・・
やっと作業完了できました＼( 'ω')／

なんだこの達成感。
S2いじってると出来ること増えるよね。。。
整備士じゃないから別にスキルアップ求めてないのにね・・・
たまにはボルト、ナット外してポポポポーンと作業完了したいよね。


後日、8000回転回して最終確認としよう。


終わり



伝言

9/18（土）　PM12：10～　某市のDCMでお買い物を楽しんだZD氏へ（失われるプライバシー）
作業と気温が落ち着いたので、そろそろ産業廃棄物（例の棒）再生計画を実行したいと思います。
お手伝いの方よろしくお願いします。