しらとりにくのブログ一覧

後日予定しているパワーチェック前に
ドーピングを目論んでいたある日の事。









部品を揃えいざ作業へ



初めてのレーシングプラグ
ギャップは調整して使ってね(はぁと)
と箱にあったので1.00~1.10㎜を狙ってツールを･･･



！？？？
先生！ギャップよりツールの方が厚くて入らないんすけど…。っていう。
いろいろ試してたら･･･

デデデデデデデデレン♪

おきのどくですが
でんきょく１ばんは
おれてしまいました。

あっ…3000円が…ああ…(悲)

とある名言
｢失敗｣と書いて｢せいちょう｣と読む
野村克也(元プロ野球選手･監督)

ですよね～。いい言葉です。←自慰


つか、外側電極固いし
コンマ1㎜とか超シビアな調整できる気がしないのですが…。

うん。今回はそのまま組み付けることにしよう。
中心電極減って、ギャップ広がればいいなー的な？
そして次からは普通のイリジウム(1.1㎜)にしよう。

ウチのS子
レーシングカーでもなければナンバー普通に付いてるわ。
ちょっと中二だったな。
ま、ソシャゲー10連ガシャより有意義な勉強だったと思うことにします。


最近A/F計がおかしい。



オカシイ…。


エンジン担当メカに電話しゴニョゴニョ。

少し入院です。


P.S.
(精神年齢14歳)ZD先輩へ
スーパーフローサクションシステム
という名のただのアルミエルボーの真価はもう少しお待ち下さいませ。

ノシ

数週間前に装着したシート（RMS）が体には合わなかったのでパッド交換をしていただきました。
自分でやりたかったのですが。。。（後述）


オプションのパッドはこんな感じ






↑レカロさんの上手いところ

何でこの程度の作業頼むの？って話ですが、コンソール側のパッドが外せね。。。っていう。（S2000だけか分かりませんが、レールのスライド量減ります）
全下げです↓



マジックテープが内側に折り込んであるんですね。ハイ。
せめてあと5㎝・・・
結局シート外してここだけ交換してもらいました。

今納期待ちの方々多いと思われますが、取り付け前にいろいろ検討することを推奨します。

交換して運転した感想ですけど、買って良かったです。
いやこれ。。。オプションじゃなくて選べた方いいよね。。。ユーザーは。
個人的にはオプションパッド装着でRS/TS-G位の幅じゃないかと感じます。
横の緩さは改善できたのですが、腰の浮きは改善できなかったので
後日ウレタンフォームでも買って腰の隙間埋めたいと思います。


5月4日　ASPAにて運動会



サーキット走行楽しいなー。
すごく路面良いし！（某所比）
今回ちょっと良いタイヤ（？）だったので自分にプレッシャーだったのですが
昨年よりタイムアップできて安堵しました。←タイヤの性能
R-S4いいじゃん。現状ではリピート決定かな。

やっぱりシートの剛性あるみたいで、
2速ヘアピン立ち上がりみたいな場所で体が楽になったかなと。
今までは膝をシート外側に当てて踏ん張ってた感じなんですけど
楽になりましたね。←何この語彙力の無さ

参加者、関係者の皆様お疲れ様でした。