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キャリパーの塗装を考えていましたが、キャリパーカバーがヤフオクで安くゲットっできたので取り付けました。
元々ホイールとキャリパーの隙間が指一本くらいしかないのでキャリパーカバーの裏側を削ってなんとか装着しました。

上信越道を走行中、制限速度ぴったりの２人乗車のグレーのセダンに追いつきました。
普通なら追い越していたところですが、何か嫌な予感がしたので暫く追従しました。
一台の車が追い越し車線で追い抜いていきましたが気が付いたようで急にスピードダウンし、
制限速度＋１０キロくらいでゆっくりと追い抜いていきました。
その後別のセダンが制限速度＋２０キロくらいでためらいもなく追い抜いて行ったところ、
走行車線の覆面が赤灯を点灯しながら追従して獲物を確保ー。
皆さんも十分注意しましょう。

308用スタッドレスタイヤをフジで購入しました。
BSかミシュランを予定していたんですが、店の勧めでヨコハマiceGUARD 6にしました。
アイスバーンにはBSが強く、乾燥路はミシュランが良く、
ヨコハマはアイスバーンはBSに近い効きで、BSより乾燥路も良いとのことでした。
ホイールはガヤ５です。

５３８ｋｍ（高速９割）走行して２１．５リットル、１リットルあたり２５ｋｍでした。
特にエコ運転したのでもなく高速は３車線の中央を走行し追い越しも登り坂もパワー十分でストレスない走行です。
これならハイブリッドは不要かと感じてしまいます。
軽油なのでこれがガソリン車だと３２ｋｍ走った換算です。
燃費計と実燃費がぴったりでした。
ただ、トルコンATの特性なのかアクセルワークでスピードコントロールしようとするとエンジンブレーキの効きにタイムラグがありフットブレーキを使う頻度が増えるのは残念だ。

ネット情報を元に試乗して気に入りプジョー３０８　１．６ディーゼル購入しました。
清水和夫さんが言っているようにしなやかで、したたかで特にワインディングはとても軽快です。
今度こそ１０年乗らないと。