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イイね!
2024年04月18日

新型ND下廻りの違いを探してみた!す

新型ND下廻りの違いを探してみた!す 年中アライメントやるので、数値が安定するのを待つ間に新旧の違いをチェックしてみたじぇ👁👁✨

ちょうど、旧型のNDERCと新型NDEREがアライメントだったのだ👨‍🔧

おっ!ABSセンサーのハーネスがパーポーになってるねぇ☝

反対側はグリーン!

なるほど、左右色違いにしてあるのか!

てことわ!

ブレーキホースも色つきなのでわ👉

フロントは黄色と緑、

リアは左右黄色、つまり同じ部品ということだろうなぁ🤔💭

いやー、それにしてもタイロッドのクビレはマズイよねぇ💁‍♂️

Sタイヤ履いたり、タイヤ太くしたり、縁石乗ったりしたら…😁マガリソーwww

あ!そうそう、気になるパワステの重さの話は、
「純正タイヤで車庫入れ時に少し重たく感じたけど、街乗りワインディングレベルの車速(40~100㌔)だと️⭕️バッチグーだじぇ~🚗³₃」

あっ!ここも違っとるわ☝

補強板のボルトの部分までアルミの薄い2本板が左右と、オイルパンの下の補強板にもリベットが追加されてたね🧐

旧型は振動で剥がれちゃったのかなぁ…?
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Posted at 2024/04/19 18:15:03

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この記事へのコメント

2024年4月19日 21:27
初期型で慣れちゃったから軽ステで良いですw
コメントへの返答
2024年4月20日 15:13
そう、この間プラさん号を運転した時に「初期型のパワステ軽っ😂」って思ったよぉ!

プロフィール

「命の水届いたじぇ~😵‍💫マニアッタ💦」
何シテル?   08/06 10:57
2024年ロド歴30年3代目、自身も51歳になりロド共にポンコツ度合いが加速www コレからは「サーキットもワインディングも街乗り、ドリフトも全部!何処を走っ...
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