とし＆ポンコ185Cupのブログ一覧

今年のロド天は各クラス見どころ満載っす♪

１８５はさらに変態度がアップした感じ！
１９５も誰が総合持ってくか混戦状態！！
そして何気にＮＣの２０５カップが熱い予感！！！

去年は参加者だったので自分の事で精いっぱい、今年は一人ひとりの参加者に注目。
客観視できるので違った感じで楽しみっす（＾０＾）／

女医に入って初めてＭ君に知り合うも、去年イケイケすぎちゃってやらかしたなんて聞いてビックリ！
普段はとっても物静かな感じなのに、乗ると豹変するタイプだったのねっ♪

先日の日光ではついに４０．７秒を記録、女医でインカーを観たらシフトミスしてるし・・・（笑）
はたして、「市兄のＶ３を阻止するのは誰だぁー！」的な。　

将来、ＮＣに乗ることがあるかもしれない！
それなら速い車を参考にしておこうと、タイヤサイズ、トレッド、車高、バネレート他をメモ～(*^-^*)ゞ
そして驚いたのがコーナーウェイトの結果！！！

本人いわく、走りこんでクルマの挙動を感じながら弄っただけらしいので驚きっ！
クロスが５０パーなんて、まじスッゲー(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
Ｍ君恐るべし・・・

と、こんな感じでみんな頑張ってるのを観てると、ホント走れないのが残念無念（ＴＯＴ）
みなさん応援してますので、め一杯楽しんでくださいねっ♪

晴れろー、オリャー（/ 'o')/ミ

先日取り付けたイノベーションマフラー５４パイ中古、
どんくらいパワーアップしたのかテストしてみたが・・・

アレレ？　６５００回転以上が回らない！？

なんか触媒が付いてる様な感じ、下からモリモリなのは
いいけど上が回らないのはつまらーん（ＴｏＴ）
しかも、静かすぎる・・・まさかのデチューン？！

原因は、一体なんなーん！
スクさんに相談したら、「１ピース目が６０パイなので上で抵抗になっているのでは？」

なるほどぉ～、やっぱりメガホンじゃないとダメなのねぇ・・・
という事で、１ピース目を５０パイに改造することに！（思い立ったら即実行なり）

まずはフランジをぶった切り、サンダーで削って古いパイプを排除。

仮付けして適正な長さに切ったパイプとフランジを合体！

久々のＴｉｇ溶接に手がプルプル（笑）

こんな感じで改造完了♪

１ピース目が５０パイ、２ピース目が５４パイのメガホン構造出来上がり～！

ここでいったんエンジン始動・・・
やっぱり、静かすぎてつまらーん！（２寸管ハーフって、バランス良かったんだぁ）

よって触ストをチェーンジ。
うん、なんとかギリオッケー？！（まだ、イノベーションが育ってないかもぉ）
音色は、かなり低音重視な感じでブボー音が目立つ・・・

早くイノベーションが育つのを期待して走行テストへ出発！

吸気温度はいつもの３０度にて計測した結果、上が綺麗に回る様になったぁ♪
やっぱこうでなくっちゃねっ（＾０＾）／

さっすがスクさん、ホント引出しが豊富。（まだまだ、いっぱい有りそうな予感！）
的確なアドバイスに感謝っすぅ♪

いまさらだけど、マフラー選びって難しいなぁ（笑）

ジョイサウンドっていってもカラオケじゃないのでーす！

さよなら～ステージさん（２寸管ハーフ）、待ってたよぉ～女医さん（イノベーション）的な♪

そうです、ついにパンダ弟号にふさわしいマフラーが落ちてきたのでーす（＾０＾）／


ステージのマフラーと言えば「２寸管、６０パイ」ですが、僕のに付いていたのはジェントルな「２寸管ハーフ、５０パイ」

アイドリングではノーマルと同等の静粛性、ひとたびスロットルを開ければ甲高めの軽～い音が高回転まで響く良いマフラーでしたが・・・
サーキットで酷使したのが原因なのか、最近はタイコの中からビビリー音が酷くなる傾向に（Ｔ０Ｔ）

次はサクラム管かなぁ～なんて夢を抱いていたところに、彗星のごとく落ちてきたのがコレ！

今迄、「えっ、君？　どこのマフラー付けてんのぉ！」って聞かれると、ドキッってしてたけど
これからは、胸を張って答えちゃうよぉ～(*^ｰﾟ)ﾉ

「女医の、イノベーションマフラーやぁ♪」ってね。

見た目の良さも性能のうち？
斜め横からのアングルもバッチリじゃーん、カッコエェ～(*´∀｀*)／

それにしても、中古とは思えない輝き！（スクさんに感謝）

まさに、イリュージョーンヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ　ワンダッフォー♪


走りの方はこれから、ワケあってパンダ弟号はリフトアップ中・・・（クールポコ的な感じ、反省！）

あぁ、速く走らせてみたーい。

とりあえずＥＸカム流用してから９種類のバルタイを試してみた♪

ＩＮ１０４～１２２、ＥＸ１１１固定を４種類、
ＩＮ１０６～１１５、ＥＸ１１５固定を３種類、
その他オーバーラップ３５°を２種類！

吸気温度を30℃に固定（結構大変なのよ）

なるべく同じ日にやらないと体感が変わるので、途中のスタンドでゴニョゴニョしたり（笑）

それにしても、４号バイパスはガソリンが安くハイオク１６２円！
なのに都筑は１７２円（横浜、高っけ～！）

バルタイをいじくり回してるうちに段々傾向が掴めてきたぞ。
俺のクルマの場合、オーバーラップ３０°くらいが下から上までバランスよく回る！
いろいろ考えたあげく、１１０－１１１か１０６－１１５の２択まで絞れたが迷うなぁ・・・
この２つの間あたりに答えがあるような気がするが、もうテストする時間がない。


よし、これに決めたぁ～（＾０＾）／

ＥＸ側いじると点火時期合わせるの面倒だから、１０６－１１５にしとくっぺ♪

こんな時にシャシダイがあれば一目瞭然なんだけどね！
いつかどこかでパワーチェックしてみよっと。

最近マフラーの音色が少々下品になってきたとのご指摘が・・・

ステージさんの２寸管ハーフとヤフオクストレートパイプの組み合わせが絶品！


だったんですが、去年ハイペースでサーキット走行したせいなのか太鼓の中からビリビリ音が発生。

スロットル閉じるたびに、「ンー、ガラガラゴォー！」って感じです（Ｔ０Ｔ）
一気にポンコツレベルが上昇（捨てちゃうぞぉ～！）

そんな時に落ちてきたのが、コレ♪


スクさん「おぅ、いいもん転がってんぞぉ！」
と、使ってもよ～し的なお言葉を頂きましたぁ（アリガタヤー！）


早速テスト走行へ、第三京浜をひとっ走りしてみたら、「う～ん、デリシャス！？」
えっ、マジっ、こんな変わるの？

ちょっぴり、サクラム管に近づいた気がするのは気のせい・・・(*^-^*)ゞ

お上品な音色になったとさ。

でわ、解散♪