とし＆ポンコ185Cupのブログ一覧

前から色が褪せて気になっていた、ドアのモールとワイパー廻りを交換してみた♪







通称ベルトラインモール、せっかくボディを磨いてピカピカにしても、
ここの艶が無くなってカサカサだと、スッキリしないのである。

交換後は、こんな感じで・・・

スッキリ～♪


つづいて、気になるのはコレ！
色褪せたブレードと、塗装が剥げたアーム。


アームはペーパーで磨いて艶ありブラックで塗装、ブレードはたくちゃんオススメ品を装着♪
もちろん、ボッシュでんがなぁ～（感謝）



仕上がりはこんな感じっ！

う～ん、マンダム（＾０＾）／

ホント、ちょっとしたところだけど愛着アップなり～♪

今迄は、オイルといえばオメガΩでしたがぁ、
女医ではモティーズを勧めています！

使ってみなくちゃわから～んという事で、
日光スポ走に合わせてオイル交換してみた。




エンジンには、オメガＧ－１と同じ鉱物油の「Ｍ２１６　１０ｗ－４０」を選択
パワーより、オイルシールの長持ち重視っす♪

白号にはオイルクーラ-未装着の為、熱変化ですぐにタレル科学合成油は不要！
Ｇ－１は日光だと8ヒートくらいまでならサル走りＯＫ、それ以上になるとラッシュ音が・・・

以前テストした科学合成油「０ｗ－３０」「１０ｗ－５０」なんかは4ヒートで終了（シールも終了）
クーラー無し車両では鉱物油があっているのでは？


ミッションには、オメガ６９０「８０ｗ－９０」に対して、「90番シングル」を選択
そもそもオメガにたどり着くまでに、どれだけのミッションオイルを試したことか・・・
モティーズの真価はいかに？！


ついでにプラグチェックもしておいた。

うん、ちょーどいいっしょ♪（ＮＧＫ　7番）


最後にいつもの洗車をするはずが・・・突然の雷雨！！
洗う前で良かったぁ～（＾０＾）／

ノーマルエンジンをしゃぶりつくす為には、コレ付けないとぉ♪

「カムプーリーなら戸田レーシングでしょっ！」
Ｎ師匠から天の声が・・・

翌日、さじさんに新品を注文！
これから、頑張ってもらわにゃいかんので奮発しちゃった（笑）


いきなり、フルチューンも検討しましたが、今のおこずかいでは無理と判断（泣）
一歩づつ階段を上ることにしました。

まずは、お約束パルタイ変更からチャレンジなり～（＾０＾）／

ケンオートさんのオリジナルパーツ「体can」をテストしてみた！

まずは、取り付けなんですが・・・

ポンと付けてみたところ、「ドアが閉まらな～い！」
「無理やり閉めたら、外から開かな～い！」


クルマの個体差かと思い、ドア側の受け口にパーツをあてがってみると
気持ち、でかいじゃん！（このままでは、ドアが壊れまっせ）

なので、少しづつサンダーで削って合わせてを繰り返し、やっと普通に開閉可能に♪
（クリアランスは約コンマ４～５ミリだとすんなりいく感じ）

まあ、キツメの方が効果ありそうだけど、ドアが開閉できないんじゃアウトっしょ！

取り付け完了後、さっそく街乗りチェーック♪

まずは、女医から出るところの斜めで違いが・・・（アレ、いつもより屋根がギシギシしないかもぉ！）
気のせいでしょ～と、近所のワインディングを流し、旋回ブレーキをした瞬間・・・（ムムムッ？）

あれっ、フロントの減衰弱くねっ！
特に伸びが足りないじゃんっ！！

もしかして、ホントに剛性が上がって（特に前後方向）フロント荷重が係るようになったんけ？
試しに、もう一周してきたけどやっぱりブレーキング時のフロントの変化はマジかもっす（驚）

まさに「体can」を体感した瞬間なり（＾０＾）/


ちょっとテストして、すぐに外そうと思ってたんだけど・・・
なんか面白いから、このまま日光でテスト続行してみよっと♪
（ぶっちゃけ、筋金君やリアの補強バーより体感できたのがくやじぃ～）

MPVのカーナビは１５年落ちのデータで意味なし、
ロドにナビが無かったので、マップル（横浜版）を買ったけど
現在地を見失って迷うこと数回・・・
いまだにガラ携なので、ナビタイムも大変！

なら、今でしょっ♪
いまどき、楽ナビなんて買う人いるかどうかは分かりませんが
買っちゃいました～（＾０＾）/

シガライターでポンっ！
これなら、ロドとMPVに簡単装着！！

まずはロドでテスト開始なり～♪

あっ、早くSDカード買わなくっちゃ（笑）