とし＆ポンコ185Cupのブログ一覧

ＮＤのクラッチストッパーのフィーリングがあまりにも良いので、自分のロドに乗るとガッカリ～
(ヽ´ω`)ﾄﾎﾎ･･

クラッチが切れた後のストロークが多く、速いシフトの際にタイミングを合わせずらいのだ！

じゃあ、造っちゃおっと(๑و•̀ω•́)و

先ずは感で厚さを決めるwww

スタートは16ミリから！


エンドミルを使ってヘックスボルトの入る部分をザぐるなり～♪


やぱ16ミリだと少しだけ厚かった！

クラッチをマックス踏んでも1速で車が進むじぇwww

ここから推測して、あと2～3ミリ削ると良さそう♪

ベルトサンダーでザーっと削り14ミリをテストしてみる･･･

クラッチは無事に切れたけど、もう少し奥のがタイミングとりやすいかな？

更にザーっと削り13ミリで再びテストする･･･
(´ー｀*)ｳﾝｳﾝ、ｲｲｶﾝｼﾞｰ！



で、クラッチストッパーを取り付けたのはココね！



元々黒い純正パーツが付いているので、それを外してボルト＆ナットで固定すればＯＫだじぇ～
ヾ(o´▽`)ﾉ ﾊｰｲﾃﾞｷｱｶﾞﾘ☆

これでＮＤのフィーリングに近づいたぁ！

タイムにも貢献するとイイなぁ( ´∀`)v