とし＆ポンコ185Cupのブログ一覧

本来なら基本設定を完璧にした上でエンジン始動なんだけど、ついつい｢ベースデータで掛かるかなぁ!?｣と思いセル回しちゃったじぇ～(๑>؂•̀๑)ﾃﾍﾍ

呆気なくエンジン始動したんだけど、その後に発覚した問題点について記録しておくのだっ！

★LINK G4+ Plugin ECU MX-5用 取付

車両データ 平成8年式 NA8C sr2

①車両側のタコメーターが動かない･･･

解決法 ▶ ハード側で変換ハーネス作成時に回転信号をAUX8に結線したのに、ソフト側の｢aux8｣の設定が｢OFF｣になっていたのが原因！

｢Function｣を開いて｢タコ｣にすればＯＫ♪




②IG ON時にクーリングファンが回る･･･

解決法 ▶ ベースデータの｢ign ドライバ4｣エンジンファン1(クーリングファン)設定の極性が｢High｣になっていたのが原因！

｢極性｣を開いて｢LOW｣にすればＯＫ♪




③CAN LAMDA作動せず･･･

解決法 ▶ コレもタコと同じでソフト側の設定不足が原因www
｢ECU接続｣から｢CAN設定｣を開いたら･･･

下記の様に変更した後、｢適用｣▶｢OK｣▶｢ECUに記録｣すればＯＫ♪



④TPS(スロット開度センサー)がズレてる･･･

解決法 ▶ ｢ECU接続｣から｢TPS設定｣を開き、指示に従いながら｢アクセル全開▶全閉｣を行えばＯＫ♪


基本的にLINKは｢ECU接続状態｣のオンライン時に作業するのが良いじぇ～(｡•̀ᴗ-)و ̑̑✧

つづく