とっしー195Cupのブログ一覧

やっとLINKになってエアフロ制御卒業して、Dジェトロだじぇ～‎✧٩(ˊωˋ*)و✧

のはずが･･･

マップの縦軸（負圧に設定）が、272カムでオーバーラップ多すぎてアイドリング時に－35~40と少なすぎて、せっかく広いマップあるのに下4段しか読めず！

かといって、その4段を細かくしてもなぁと思い、スロットル制御（縦軸がスロットル開度）に変更したのだぁ！

ヽ(>﹏<)ﾉﾌﾘﾀﾞｼﾆﾓﾄﾞｯﾀw

マップの縦軸変更すると、読み方変わるので点火＆燃料マップも作り直しに･･･

でも、LINKは凄いね！

｢ミクスチャーマップ｣というウルトラ便利な機能を搭載♡

走行中に貯めたログデータを基に｢目標A/Fマップ｣の数値になる様に燃料マップの各マスの数値を計算し、ダブルクリックすると補正してもらえるのだ♪

ｽｹﾞ━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━!!!!

まっ、スロットル制御のみだと負荷は読まないので、｢道路の上り下り｣や｢どのギア｣で走行してロギングさせるかによって、補正値変わる（例えば、上り坂やハイギヤーを選択すると、エンジンには負荷が掛かるのでA/Fは薄くなり、その反対なら濃くなる！）ので注意が必要だけどね･･･

4Dマップといった負荷を縦軸にしたサブマップを使う方法があるみたいなので、ベースマップが完成したらチャレンジしていこうかと((ヾ(･д･｡)ﾌﾘﾌﾘ



★｢エンジン始動補正｣ページ作成

LINKにしたらVPROの時より始動性悪くなったので、専用のページを作成して分かりやすくしてみたじぇ♪

始動性に関する補正マップを補正する順番に並べて表示、こうするとイメージしやすいのだ！

コレと対になる始動用のロギングページも作成して、エンジン始動性を｢目で見える形｣にする事でかかりを良くする作戦。

✧٩( 'ᴗ' )و✧ﾜﾚﾅｶﾞﾗ､ﾔﾘﾔｽｲ♡

毎日１回、水温10度毎のデータを蓄積しやっとこさ満足のいく始動性を確保～♪

LINK楽しいじぇ～!!



★｢加速補正｣ページ作成

加速補正も同じく関連するマップとロギングをひとまとめにして、補正を目で見える形にしてやってみた！

φ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…アクセルの変化量と回転数でこういう感じになるのねぇ～♪

LINK楽ち～ん♪

という感じで、ダイナパックなくても独り実走行でほぼセッティング出来ちゃいましたぁ～٩(ˊᗜˋ*)و♪

今のところ、VPROと同等かレスポンス良くなった気がするのは気のせい?!

今度さじさんに乗ってもらって感想を聞いてよっと。

ﾁｶﾞｲｶﾞ( ´艸｀)ﾜｶﾙｶﾅｧ

左 目標A/Fマップ、右 燃料マップ

燃料マップは角見たいのが出来たけど、コレでA/Fはピッタリなんだよね･･･

不思議だなぁ･･･

涼しくなったらパワーチェックするんだぁ･･･

o(^o^)o ﾜｸﾜｸ

あ！ちなみに今はエアフロ付けたままなので、パワーチェック当日にVPROに戻して同条件で計測予定！

LINKの結果が良かったら、エアフロ本体外してみてその効果を確認する流れ♪

何処がどう変わるのか、自分でやらないと気が済まない性格なので時間が掛かるわ～(｢･ω･)｢