とし＆ポンコ185Cupのブログ一覧

前回は、ファイナル交換ついでに減速側のカム角を20°とかなり怠いセットへ！

普段の街乗りやワインディング、ミニサーキットでわ何の不満もなかったのだけど……

鈴鹿サーキット級のハイスピード＆高負荷でわ物足りなくかんじたのだ🤔

｢もう少しだけレスポンス良くしたいなぁ！｣

って事で、もう一機のスペア玉を別セットで組んでおくことにしたJ～٩( 'ω' )و

バラシがてら各部チェックしてみると、ピニオンギアを回した時に微かにゴロゴロ感がするので、一度洗浄してから再チエック！

それと、スラスト方向にも僅かにクリアランスを感じたので、プリロード調整を！

こんな感じでクイクイ少しずつ｢ディスタンスピース｣を潰してゆき最適化したのだが……

ﾔﾊﾟ､ｵﾜｯﾃﾙﾜｰﾝ(´°ω°)ﾁｰﾝ！

残念ベアリング😭終了、よくここまでもってくれたよwww

年内、間に合わせたいので、ソッコーで部品を発注～♪︎

(📞'ω')ﾓｼﾓｼ、ｲｻｼﾞﾒﾝ?

気を取り直して残りのパーツを洗浄するが、水がちべて～！

🥶一気に身体中の体温奪われたw

ついでに、カバーもケースも缶スプレーで塗装なり～♪︎

で、やっと本題のLSDにたどり着く😅💦

コチラも念入りにチェックするが問題無っしんぐ～👊

オイラはクスコのLSDが大好物🤗なので、｢プロアジャストタイプ｣を使用ちう♪︎

これは下の写真にある様な｢カムチップ｣を交換するだけで、加速＆減速側のカム角を変更出来る優れモノ❤

たーだ、老眼すすんだみたいでどれも同じく見えちゃうので、しっかり分別をば……

🧐💭ｳｰﾝﾄ

今回の味付けは、ロック率(ディスク側は固定)はそのままで、全体的なレスポンス向上を狙うJ🔫(‐ω･｀ )

旧セット→加速35° 減速20°
新セット→加速45° 減速35°

部品来るまで、リングギア⚙️まで組んで待ちっと！

二日後、ピニオン回りの部品が入荷(*ˊᵕˋ*)ﾏﾆｱｯﾀｰ!

LSDは既に準備済みなので、ピニオンギア⚙️組んで、バックラッシュ調整して、歯当り見てＯＫ～🙆

そうそう、オイルシールに塗るグリスを変えてみた！

｢ワコーズ製｣へグレードアップ、白いのが新鮮だぁねw

さてと、あとはロドに装着するだけなので、冬休みちうに頑張ろっと(｡•̀ᴗ-)و ̑̑✧

狙い通りの動きになります様に♡

ヽ(･Θ･)ﾉ☆ﾊﾟﾝ☆(･pq･)☆ﾊﾟﾝ･･･(｡-人-)