とし＆ポンコ185Cupのブログ一覧

毎年走る度に不満点が見つかるので、ほぼ毎週テストDay🚗³₃

先日の日光で見つけた部分を改善する為に夜な夜なテストを…

・LSDセット変更｢8面組35/20｣へ

前回、前々回と加速カムを45°に固定して減速カムを35°▶︎20°を試してみたところ、ちょうど間が欲しいなぁ～と🤔

がしかし、そんなカムリングは設定が無いので｢カム角と面組によるロック率の変化率㊙️｣を元に計算してみた…

てことで次は｢8面組35/20｣をテスト、最適化を目指す♪︎

ちゃんと計算通りの動きになるかどうか？

楽しみなテストだじぇ～😁

デフ玉2個あると、次にやりたいセットを仕込んでおけて便利なのだ♪︎

・アシスト色々テスト

今回メインレートを2㌔下げたのでアシストも落とす必要があったが、あえて駄目なのかどうかの確認で｢3㌔/5㌔｣で日光を走行…

まぁ、予想通り｢フロントは戻りが速くて、リアはメクレやすい！｣という結果😭

なのでコレも以前のバランスに一旦戻して様子を見る事に！

アシストはレートだけじゃなくて、伸びストローク量もどうするか問題があるので奥が深いっす！

予想通りにならないのもテストの醍醐味、何故何故⁉️っていうのが大切なのだ🧐

マノサンが生きていたら色々相談してみたかったなぁ…

・バンプラバー色々テスト

これもレートダウンに伴う｢ピッチ＆ロール量増加｣を調整し、バランスを取り直すためのツール！

硬さと長さを変えて｢ちょうど良い所｣を探るのだっ😉

ブッシュレートも何パターンか試したけど｢レートが角度の二乗｣だったり、｢交換するのが大変｣という扱いずらさからテスト中止…

バンプラバーの方が｢硬さや長さの変更が容易｣なのが良いのだ👌

しょーじき作業もテストも全て自分でやるので、たまに面倒臭い時もあるけど｢良いセットが見つかると嬉しい♥｣ので辞められましぇ～んwww

引き続き｢羽無し、A/C、P/S、カーステ付き♪︎｣はもちろんの事、｢乗り心地重視型ロド｣で何処までタイムアップ出来るか⁉️

乞うご期待✌️