とし＆ポンコ185Cupのブログ一覧

主に街乗りは🌃夜専門のテストドライブなので、ライトの明るさ🔆はとっても大事なのだ♪︎

タイミング良く、スクさんからのお下がりLEDをGET✌️

リボン🎀タイプから、ファン付きにバージョンアップで暗い夜道も安心😎

この夜は「ろどドリ日本一?!(女医一)｣なようすけ君とラーメン🍜食べてから、

たくちゃんと合流して、三人で｢ようすけ号＆71RS｣と｢とっしー号＆AD09｣の乗り比べテストへ🚗⸒⸒🚕💨

☆テストタイヤ｢AD09ﾈｵﾊﾞ 195/50R15｣

▶︎車両データ ☆は変更点
NA8C 960㌔ A/C P/S C/S付 羽無し！
タイヤ＿＿＿＿ ☆AD09ﾈｵﾊﾞ 195/50R15
エア圧＿＿＿＿ 1.8㌔~2.3㌔ﾃｽﾄ
ホイール＿＿＿ ☆ITARU 7J+13
スペーサー＿＿ ☆リアのみ 5㍉
バネレート＿＿ 16+1.5k/14+☆1.5k
パッド＿＿＿＿CupSports
LSD＿＿＿＿＿クスコMZ8/35/20
バンプラバー＿F中小48㍉☆R中小40㍉
タッチまで＿＿☆F13㍉R10㍉

＼BH BL RB   ｢街乗り～日光セット｣
F  10   7  12   
R  11   7  13  

そうそう、ちょうどこの日に｢A052と71RS｣の新品タイヤが転がってたので、溝の深さや縦溝の合計値、サイドウォービードの厚みを計測してみたら…

フムフム…🧐

ビード部とサイドウォールの厚さは
｢71RS▶A052▶ネオバ｣の順に薄い！

乗り心地もコレに比例、剛性感は反比例ねっ😃

ドライ＆ウェットのグリップ力は
｢A052▶71RS▶ネオバ｣の順に良い♪︎

溝の深さはA052と71RSは共に5mm弱、ネオバは6mm弱…
縦溝は｢71RS▶A052▶ネオバ｣の順に多い！

ハイドロ性能は当然コレに比例😁ﾀﾞﾖﾈｯ!

話は逸れたがネオバの街乗りインプレへ😅💦

テスト時の冷間エア圧は、ドライウェット共に｢1.8㌔スタート｣にて♪︎

エアモニター付いてるので、フィーリング変化した瞬間のエア圧が見れて便利✌️

新型ネオバの第一印象は｢めっちゃ乗り心地がえぇ♡｣、71RSはホント硬かったので…😭ﾗｸﾁｰﾝ!

エア圧が2.0㌔越えた辺りから、ヨレも減りレスポンスとグリップ感も向上して、スポーティなフィーリングへ♪︎

2.1~2.3㌔になるとレスポンス抜群だが、逆に乗り心地❌

サーキットでわ2.2㌔前後が美味しいかもね…🧐

☔ウェットコンディション性能も大切なので、二日に渡り夜な夜な走り込んでみたけど、

ウェットグリップとハイドロ性能のバランスがとても良かった😃ｺﾚ､ﾀﾞｲｼﾞ!

｢AD09ネオバは雨の日も安心♥｣

例えば、71RSの方がウェットグリップが良いので調子に乗ってペース上げていくと、水溜まりでハイドロって接地感消失みたいなことw
😱ｷﾞｬｸﾆ､ｱﾌﾞﾅｰ!

ロードノイズも新品は少なめ、減ってきてどうなるか?!

ライフは今後のロングランテスト(最低２セット、春夏秋冬通して使わないと分からん)にて✋

他のタイヤと比較して、街乗りグリップは｢鷲S▶爺さん▶AD09ﾈｵﾊﾞ▶71RS▶A052｣の順に高い感じかなぁ‪～🤔ﾀﾌﾞﾝ

この感じだと｢サーキットも良いのでわ⁉️｣と期待せずにいられないじぇ～😉

気になるサーキットインプレは、5/22｢袖森フェス｣にて👋ﾏｯﾃﾃﾈ

☆ちなみに、袖森の結果次第で｢ロド天のコントロールタイヤに採用予定｣、今年のロド天カップクラスは｢鷲Sと爺さんとネオバ｣の三択の予感…🤔ｵﾓｼﾛｲｶﾓ