とし＆ポンコ185Cupのブログ一覧

今回はラッシュのゆうこさんに誘われて｢日光のアルボードライビングスクール｣にサジさんとふたりで参加してきたじぇ🚗³₃

９時から走行なので、余裕こいてのんびり日光へ向かっていたらピットが埋まってるやーん😵ﾀﾞﾖﾈｰ!

そしたら、ラッシュの今村さんが僕とサジさんのスペースを確保してくれてましたん🤩ｶﾐｯ!
しっかし、ラッシュ号はかっこいいなぁ！
トルク140ｷﾛ、1000馬力ってどんな景色なんやろ💦

35GTRに挟まれたロド2台が可愛く感じたのだ😁ﾏｼﾞ､ﾃﾞｶｲw
今村さんとゆうこさんが走るの見るの初めて、てゆうかロド以外の車種と走るのが新鮮～！

ロドは居るかなぁ🤔ﾄﾞﾚﾄﾞﾚ?
と探したら、吉岡君がいるやーん、コソ練発見w

色違いの660オーナーも仲良く愉しそう- ̗̀🤝 ̖́-

▶︎車両データ
NA8C 985㌔ A/C P/S 屋根付羽無し！
タイヤ＿＿＿AD09 ネオバ 195/50R15
ホイール＿＿ITARU 7J+13(ﾘｱ5㍉ｽﾍﾟｰｻ
バネレート＿16+1.5k/14+1.5k
パッド＿＿＿ｳｨﾝﾏｯｸｽ ★AC1/2
LSD＿＿＿＿クスコMZ8/35/20
Bラバー＿＿大中小48㍉/大中40㍉

＼BH BL RB   ｢日光筑千セット｣
F  9   4  12   
R 11  4  14  

気温は9時現在9℃と冬突入！
路面良ければタイム期待出来そう、久しぶりに目ん玉を外しちゃった👨‍🔧

・9:40~ Best 40.914s Hair 1.9㌔ 9℃

先ずは前回の続きから走行開始、やはりバランスは最高なのだっ！

｢我ながらマジ愉しいロドだじぇ😊｣

走行後、温間エアが上がりきらんのでコンマ1注入して2.0㌔へ！
リアがもう少し巻くように｢RR-1｣

・10:45~Best40.781s Hair 2.0㌔ 10℃

やっぱりエア圧は2.0㌔に限る！
リアが巻くセットはシビアだけど決まれば早い☝
パッドの前後バランスは最高🙆🏻
けど日光でわ、踏力50%でフロントロックとシビア💦
これだとヒールトゥがやりずらいので、次回日光なら｢AP3/AC1｣が良さそう‪だじぇ！

久しぶりにサジさんRFを撃破✌️
と言っても｢鈴鹿対策でバネ交換してセット崩れた状態｣なので当たり前w

パッドテストはウインマックスの｢AP2 AP3 AC1 AC2｣とノンアスからCメタルの4種類を体感！

NA8Cでハイグリラジアルやミニサーキットなら｢ノンアスのAPシリーズ｣がコントロール制抜群でおすすめ！

71RSやA052、筑波2000や袖森や間瀬級のサーキットなら｢CメタルのACシリーズ｣が安心の制動力なのだ！

ちなみに、僕のNA8CはPバルブがフロント効きなので、前後同じパッドだとリアが余って勿体ない…
なので、リアには1ランク上のパッドを入れると前後バランスが取れるのだ👍

・11:45~ Best 40.804s Hair2.0㌔ 9℃

フロント伸び+1してみたら…
ライントレースは凄くよくなったのでセク2が速くなった！
午後はフロントBL-1してさらに頭が入れば😎 ﾆﾔﾘ!

しかし、ここでアクシデント発生⚠️
ピットに帰ってきたらエンジンルームより、聞いた事ある異音が……
｢またNDコンプレッサーがブロー！｣
前回と同じでクラッチのバックプレートが外れて回ってしまいハーネス切断😭ﾏｼﾞｶﾖｫ!

＼BH BL RB   ｢本日ベストセット｣
F   9   4   ⑪   
R  11  4   ⑬
次回の日光は｢FBL⑤｣からテストするとしよう☝

午後の走行三本分が暇になったので、残り時間はサジさんRFのセット出しに全力を尽くすのだっ👨‍🔧ﾔﾙｾﾞ!

サジさんドライブで減衰調整してある程度良い方向へ変化したみたいやけど、タイム伸び率がイマイチなのでドライバーチェンジ。

僕がドライブする事でサジさんセットのイメージを確認した後、良い方向へセット変更💁‍♂️

途中雨降ってきたけど、思い通りの動きになったので、ちょい濡れで流しても40.8sを記録✌️ﾖｯｼｬ!

クルマが仕上がればあとはオーナーの仕事、サジさんへクルマを返してタイムアタック👋ﾌｧｲﾃｨｰﾝ！

ラスト3分でサジさんRFネオバのベスト更新｢40.3s｣
セットが決まった結果コンマ5秒もタイムアップ🤩ｷﾏｯﾀ!

てな感じで女医2台のロドはセット出たし、アルボー号の｢コースレコード35.6s｣やヨシタカさんの走りも観れたし、エアコン壊れたけど満足満足🤗

アルボー走行会に参加の皆さん、スタッフの皆さん、日光サーキットの皆さんお疲れ様でしたぁ🙏

あとは帰ったら2台の問題点を整理して改善して修理して鈴鹿に備えるのだ👨‍🔧

｢サジさんとバトル 40.7s｣