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行ってきたじぇ｢日光ざきトレ｣

この日は練習会といことで、イーグルさんの左２本が減っていたので、逆履きしてタイヤの減りを均等にする作戦ね！

コレでハンドルセンターのズレも直るってもんよ✌️

朝7時の気温1℃🥶💦

これだけ寒いとエンジンは速いがイーグルは全く暖まらないのが残念😭

052履いてくればタイム更新出来そうな予感…

ドラミは、ざきんちょファンミーティングのノリだね♥️

イベントはコースウォークから開始！

リアクション大きめで分かりやすい🙆‍♂️

が、レッスン向けに置かれたパイロンの位置が…

俺には全く合わん🤷‍♂️ｺﾏｯﾀｼﾞｪ！

まあ、それでもざき先生の言う通りに走らせ方を変える事でギリ40.8s、まるでリズムを変えるので順応するのに3ヒート掛かってしまったのだ💦

★彼とライン取りの差は大きくわけて2箇所！

①3~4のクリップがそれぞれ右に約1mズレている。

これにより、1コーナーへの飛び込みのタイミングとブレーキの踏み方を少し奥に変更

②ストレートエンドから10コーナーへのアプローチが大外からの切り込み？

実はここの変更が一番面白かった☝🧐ﾅﾙﾍｿｰ

いつもはストレートエンドで一度車速を落とす｢縦のブレーキ｣、その後イン側のカマボコに少しづつ寄せながら｢旋回ブレーキ｣と、ミックスブレーキしていたが…🤔💭ﾁｶﾞｯﾀﾐﾀｲwww

ざきんちょラインの方がコースアウトするリスクも減るし、後半は距離重視のインチョロなのでミスもすづらいと感じたのだ！

今後は両方の走らせ方のデータをしっかり比較して、良いとこ取りをしていこうぞ！

中級クラスの皆さん、お邪魔しちゃってごめんなさい😉

まあでも、新しいラインはとても新鮮✨
まぐれだけどイーグルでセク1が9.2s出てるので、ロガー解析が楽しみ～！

さて、この日の俺のお仕事は｢同乗レッスンとセッティング｣がメイン👨‍🔧

1枠12分を合計16本(同乗12回)も走ったじぇ～🚗³₃

プロでわないので大したアドバイスは出来ないけど、皆の役に立てれば良し✌️

NABD12台それぞれ個性があって、乗り方も合わせないといけないのと、タクミン号のパワステポンプレスの重ステはキツイわぁ🤣ﾑｰﾘｰw

新潟組のお二人さんもお疲れ様んさ、今年の間瀬運動会の時はよろしくお願いしまーす🍺٩(𖦹ω𖦹‎)ｳｨｰ❤

ざきトレに参加の皆さん、スタッフの皆さん、日光サーキットの皆さんお疲れ様でした！

帰りの東北道が鬼渋滞だったので、蓮田で降りて｢カーミットベース｣へお邪魔してきたのだっ！

自宅から近くてびっくり、今後ともよろしくねっ👨‍🔧

最後にざきんちょへ
｢今年もレース活動頑張ってなっ✌️｣