とし＆ポンコ185Cupのブログ一覧

先日のプロTの興奮も覚めやらぬ中、1週間後の2515に向けてロドの仕様を変更してみたじぇ(ง •̀_•́)ง

あ、そうそう先ずはタイヤの状況を確認するとこらからだったwww

(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･、4月の2515に降ろしてすぐに41.9sが出たけど2ヒート目に例の事件でテスト中断(￣▽￣;)

その後は袖森デビュー80sで走り、エビスR1で70.5sと順調に進んできて、プロTでまさかの42.1s止まり･･･

タイヤは綺麗に使えてるのになぁ(╯•﹏•╰)

と、悩んでるオイラにZ2☆の開発ドライバーさんよりヒントをもらいました！

｢このタイヤ、インジケータの残りが一つになったら終わりですよぉ～(･ω･)ﾉ｣

え？！ そうなのぉ～、知らなかった･･･

という話を昨夜女医で話していたら、現役若手ジムカーナのやり手さんからも、同じ話をされちゃったwww

てことは、このウンコたいやで1秒に入れたらいんじゃねーのぉ！

と、火がついた次第ですハイ٩( 🔥ω🔥 )و






☆★✩★ 日光にリベンジだじぇ(･ω･)ﾉ ★✩★✩

作戦その１ タイラップが伸びて、スルスルだった別タンクをぶっ太いやつに変える･･･(o´д`o)/ｱﾌﾞﾅｶｯﾀ-

作戦その２ 久しぶりのドライ路面なのに、ウェットのように滑りトラクションがかからないリアのバネをレートダウン＆車高調整･･･(｣ﾟﾛﾟ)｣ﾉﾘｺﾞｺﾁｻｲｺｰ

作戦その３ フロントタイヤの方が若干山が残ってたので、前後ローテーション！

作戦その４ 安定していたアイドリングを諦めて、バルタイを変更！ オーバーラップを増やしてみる♪
(ヽ´ω`)ｱｰｺﾚﾃﾞﾏﾀ､ｺｼｮｳｼｬｲﾜﾚﾙｰ

(o´艸`)少し速くなったじぇ･･･
待っていろー！ 日光サーキットめ～!!

とまぁ、こんな感じて懲りずに頑張りまーすwww









衝撃のオマケ画像はコチラ↓






大黒にて((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

日光にて((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ

女医の駐車場にて(ﾉД`)ｼｸｼｸ

僕の大切なサクラム管がはやくもこんなにキズだらけ、タイム落ちよりこっちの方がしょーじき痛いじぇ(´•̥ω•̥`)/

今夜ロド天に｢エントリークラス｣という新しいクラスが発表されたじぇ(･ω･)ﾉ

ロド天レギュに該当しない(ウイングやカナード、バーフェンやハミタイなどなど)けどみんなと一緒に走りたいとうアナタに是非(ง •̀_•́)ง

先着20台らしいのでお早めにどうぞっ♪

詳しくは、女医のサジさんにご相談下さいな(*´∇`)ﾉ

プロT晴れた～ヽ(*´∀｀)ノ

路面は前日の雨で濡れているものの絶好の走行会日和、雨神様の呪縛が解けたみたいだじぇ♪

女医チームはこの辺りに集合(･ω･)ﾉ

晴れ神様に変身ですねヽ(*´∀｀)ノ

さて、問題です!!

この３人の背中、誰だかわかるかな～！？

ナカさんも٩(๑•̀ω•́๑)و ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ!!

ん？この感じリュウ君に似てない･･･

と思ったら、タヌさん号でしたぁ(´ー｀*)/

サジさんは3ウェイのセッティングをお勉強中なり～(･ω･)ﾉ

サクッと1秒台でご満悦だじぇ(〃^∇^)o

今回も乗れなかったND･･･

185カップは混戦で楽しい～(๑و•̀ω•́)و

この白い煙は･･･((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ラストヒートにかけて、色々セッティングを変更してる所(ง •̀_•́)ง

スペーサー、車高、減衰、エア圧、運転

(´-`).｡oO(なんでだろ? 何をやっても裏目に出るのは･･･

そうそう、今回は4月の2515のテストの続きも兼ねてるので、アクレ製のブレーキパッド700＋＋＋を試してまーす♪

バイブレーションが酷いのでタイヤを確認したら、タイヤカスだらけ(ヽ´ω`)

カズてっくすさんにお願いして剥がしてもらいました┏○ﾍﾟｺｯ！

ラストヒート勝負だじぇー(ﾉ*'ω'*)ﾉ

((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ！

負けた～撃沈～(ﾉД`)ｼｸｼｸ

｢カズてっくす様とお呼び～(*´∀`*)ｱﾊﾝ♡｣

あぁー、これで185引退かと思うと残念で仕方ないじぇ･･･
37は俺が大事にするよ～ч(゜д゜ч)クレ〜

ハイ！ 皆様お楽しみのジャンケン大会～♪

とり君マニアックだよソレッ(*´艸`)

実は僕もアニメ好き～(๑´ڡ`๑)ﾀﾞﾚｺﾚ-？

コレをサジさんのハイエースに貼ったら･･･
((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ

やっ、やっぱり辞めておこう..
･ヾ(｡>д<)ｼ こえぇぇぇ ｸﾋﾞ-

帰りはみんなで一風呂♨

|´-`)ﾁﾗｯ！ ﾀﾞﾚｶｲﾙﾈ？

あ！ カズてっくす様っ♪
お背中流しましょうかぁ(･ω･)ﾉ

いやー、今回プロTは天気も良かったし、走りやすかったし、サウンドも良かったし、最高に楽しめだじぇ(｀・∀・)ﾉｲｪ-ｲ！

参加者の皆さん、日光サーキットさん、プロTスタッフの皆さん、有難うございましたぁー！
(*´︶`*)♡Thanks!

トキさんも、ロド天楽しんで下さいねー♪

プロTに向けて最後の悪あがきだじぇ♪

先日取り付けた東名ポンカム252-256、スタートのバルタイは110-110アイドリングも安定していて乗り味もフラットに吹け上がる感じ！

とりあえず、108-110に変更した時のがコレ♪
もう少し上が伸びたらいいのになぁ･･･

いざ辰巳へ

てことで、いつもの処でピットイン♪

フェラーリ御一行の素晴らしいエギゾーストノートを聴きながら作業開始！
キキッ！ クォーーン、ボボボッ！ あれwww

更にインテークを進めて106-110へ

エギゾースト側は点火時期も変わるのでこの後試す予定～(･ω･)ﾉ

おー！エンジン始動時から鳴きが変わった気がする～♪

1-2-3-4-5速((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ! いざ箱崎へ

再びいつもの処へ、ここは明るくてあったかいや～
ε-(´∀｀*)♪
うーん、今夜は個タクしかおらんのね･･･
さてさて、データを確認すると
φ( •ω•́ )ﾌﾑﾌﾑ...だいぶいい感じになってきたぁ！

よし、ここからはエキゾーストを遅らせて106-108で行ってみよう！

1-2-3-4-5速((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｫｰﾝ！ いざ大黒へ

あれ？ 背後にいるクルマ白黒パンダかも
(ﾟＡﾟ;)ﾄﾞｷﾄﾞｷ
数秒後･･･僕を勢いよく追い抜いたクルマがロックオーン🚨🚓🚨🚓🚨
そーこから始まるカーチェイス(*ﾟ0ﾟ)ﾜｰｵ!!

しばらく２台を追いかけたけどロドじゃ無理だたwww

その後は湾岸へ抜けて大黒を目指してマッタリドライブ、カーステイイね•*¨*•.¸¸♬

(･ω･* 三 *･ω･)ﾔｯﾊﾟﾘﾀﾞﾚﾓｵﾗﾝﾈ...

ここでデータを確認すると、お！上が伸びてるじぇ～！
(*´∀`*)ｱﾊﾝ♡

やぱ狙い通りだった！

このまま終わらせても良かったけど、アイドリングが少しバラつくので、ついでに108-108もチェックする事に！

1-2-3-4-5(´-ω-｀)))ｺｯｸﾘｺｯｸﾘ

いざ女医へ

無事に帰宅した時は2時過ぎに(⊃ωｰ`)ﾁｮｰﾈﾑｲ
最終セットでアイドリングも安定ノッキング少々でバルタイテスト完了
(๑´︶`๑)ɢᵒᵒᵈ ɴⁱᵍʰᵗ

実は先日取り付けたサクラム管、サクラムマイスターのスクさんやサジさん、えのらさんやたくちゃんから口を揃えて言われたのが･･･

｢鳴かないね♪このサクラム管！｣

ﾁ───(´-ω-｀)───ﾝ

憧れのサクラム管楽器、やっと手に入れたのになんで鳴いてくれないのん･･･


Q、｢鳴く｣とはういう事なのか？

(｡･_･?)ﾅｷ？

その答えはスクさん号をドライブしたらすぐに理解出来た♪

A、要するに鳴きとは｢ハモリ｣なのね！

アクセルの開度や負荷や回転で鳴きがかわるみたいなのだ(･ω･)ﾉ


では何故僕のサクラムは｢鳴かない｣のか･･･
正確に言うと5000回転以上でスロットル全開時のみ、かろうじて鳴くくらい（泣）
って事は、エンジンがヘタレなんでないの～的な
(ヽ´ω`)ﾄﾎﾎ･･

さすがに13万キロノンオーバーホールだし、２年半前に女医にきた時コンプレッション計ったら、N師匠にエンジン終わってるて言われたの思い出したわwww

(;´･ω･)ｳｰﾝ ﾄﾞｳｽﾙｶﾅ...

あ！ そう言えば！！
東名ポンカムが押し入れにしまってあったはず～♪
３年間熟成済みだじぇ(*´∇`)ﾉ


まずはバルタイを推奨値の110-110でセット！
これで少しは鳴いてくれるかなぁ
ヾ(≧∀≦*)ﾉﾜｸﾜｸ……



ノーマルEXカムちゃん、(〃^∇^)oお疲れさま～！



タペットカバーは違うカット方法にして、シルバーに塗装(*´∀`*)ｱﾊﾝ♡



久々のセッティングだけど、空燃費計は大丈夫かな～www



とりあえず辰巳まで走って様子を観てみよう
((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ！

うーん、速さはイマイチ･･･

でもまあ、今回の目的はサクラム管を鳴らすことだからＯＫ♪



いつもながらいい景色だぁ(･ω･)ﾉ
で、肝心の鳴きはというと･･･

スクさん曰く、｢おー！ ちゃんと鳴いてるじゃーん♪｣

合格頂きましたぁ!!

ｺﾚﾃﾞ((o(★・ω・)人(・ω・☆)o))ﾅｶｰﾏ♡