とし＆ポンコ185Cupのブログ一覧

ロド天に参加して頂いた皆さま、お手伝い頂いたスタッフの皆さん、日光サーキットの皆さん、昨日はお疲れさまでしたぁ٩(๑❛∀❛๑)۶

天気予報も色々で当日までかなりドキドキ感があったけど、ギリギリセーフ♪

１日遅れたら天国から地獄行きだったじぇ！
ε-(´∀｀*)ｱﾌﾞﾅｶｯﾀ！



☆さて、皆さんロド天は楽しんで頂けましたでしょうか？

毎年毎年、反省会を繰り返し進化を遂げてきたロドスタ天国ですが、来年はとうとうシリーズ化される事に･･･

サジさんヤル気満々だよ～٩(๑•̀ω•́๑)و



☆そこで来年のシリーズ化にむけて、早速反省会からスタート！

今回のロド天を振り返って、皆さんのご意見を頂ければと思います(･ω･)ﾉ

①タイスケについて

朝イチは路面の露で滑るのが予想されたので走行スタートを１時間遅らせ、その分でドライバー紹介のアナウンスやジャンケン大会その１、コース完熟歩行を！
走行時間は全クラス全ヒート各10分とし、走り安さとリズム感を重視♪


②パドック割りについて

さじさんが考え抜いた結果です( •̀∀•́ )b


③クラス分け

昨年とは違い車種やカップ分けにこだわらず、エントリー時のベストタイム順とした！

純粋に走りやすさ重視、観る方も速い順でわかり易い♪


と、いう感じでやってみましたが、皆さんご意見をお聞かせくださーい(･ω･)ﾉ

ジョイ内で出た意見はコチラ↓

・タイヤ粕の清掃は必要？

タイヤ粕が付くとバイブレーション出てタイム落ちるし、掃除が忙しくて、お喋りも出来ないし筋肉痛になるのでは！

・タイヤ粕の出やすい71Rを規制する？

もし規制をしても第２の71Rが出てきて同じ結果になるのでは！

・タイヤをワンメイク化する？

例えばZ2☆にしたとしてら、雨の日はやばいし、Z3出たらどうするの？

・清掃するとなると何を削る？

最低でもコース清掃には30分はかかるはず･･･

・クラス分けはタイム順でOK？

同じ車種同士が良い人もいるのでは！

・スーパーアタック時のタイム隠しは良かった？

イマイチ盛り上がりにかけるのでは！
見えた方が良い人も！

・シリーズ戦のゼッケンは固定化する？

富士チャンみたいに好きなゼッケンを選べたら燃えるのでは！

・パドック割りはサジさんお任せでOK？

タバコの煙が気になる人や独りが良いなどは！

・ジャンケン大会の商品は満足？

もっと豪華にして欲しいじぇ～！


などなど、他にも色々あるはずなので皆で知恵をしぼって、楽しいロド天にしましょう♪
なお、年内にはシリーズ戦の詳細が発表になるかと思いますのでヨロシクです！


☆車種の構成比は！？

A27 B14 C21 D16 計78台

NCが増えてきて、NDがNBを抜いたぁ～(*ﾟﾛﾟ)/

☆タイム目隠しの効果！？

下の図で赤いマークがアタックのベスト、目隠しされた方が速い人が多いのは気のせい(*´д`*)ﾊｧﾊｧ♡


☆タイヤの勢力図は！？

コースイン待の時に皆さんの履いてるタイヤを調べてみたじぇ( •̀∀•́ )b


結果はこんな感じに･･･

0.5では80%を占めていたZ2☆が１番少なかった！
上位クラスほど71R他になるね♪

まさに練習は安いZ2☆、タイム狙いなら71R、マニアは鷲Sみたいな(๑و•̀ω•́)و

年明けには鷲のニューバージョンが出る噂だし、来年もタイヤ選び悩むなぁ･･･
(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･ﾀｲﾑ､ﾗｲﾌ、ｾﾞﾝﾌﾞﾊｲﾃﾐﾙ?!

先日の2515でふと感じたアレ(･ω･)ﾉ

もしかして、ちと行き過ぎたかなぁ…

もう少し弱く効いてくれたらアソコのアンダー消えそうなんだよねぇ( `･ω･) ｳｰﾑ…

クスコのＭＺを昨年から弄り倒してみて、カム角３５°の４→６→１０→８面組という流れのなかで感じたのは、１８５サイズのタイヤなら６～８面組がベターかと♪

６はトルセンに近くて、８だとザ・ＬＳＤみたいな感じ！

まあ、その辺はドライバーのお好みですな♪

じゃあ７はどうなんだう(｡･_･?)ﾔｯﾃﾐﾙｶ!

という事で今回は３５°７面組でいく事にしたじぇ～٩(๑•̀ω•́๑)و

とりあえずデフ玉完成～！

もう眠いから載せるのは休み明けにしよっと(´･ωゞ)

今年３回目の日光サーキット、プロTでの雪辱を晴らすじぇ( ﾟДﾟ)/

インジケータ残り１個のZ2☆ｽﾍﾟで、41秒倶楽部に再入会目指すぞ～♪

ｷｱｲﾀﾞ､ｷｱｲﾀﾞ､ｷｱｲﾀﾞ!!


さて、今年２回目の2515(ﾆｯｺｰﾍｲｯｺｰ)ロド天の前というのもあり、20台近くのロドが集まってプチロド天状態、天気もサイコーなのだ(･ω･)ﾉ

新潟や岩手からの遠征組の皆さんは少し遅れて到着～♪
広島のタヌさんがスケジュールの都合で来れないのが残念･･･

テラちゃん号もロド天スペックに変更され、キャンバーが凛々しいね♪

ナッチャンおはよう、頑張って～٩(๑•̀ω•́๑)و

岩手からはオノ〇ラ君も！
日光サーキット楽しんで下さいね♪

前日、前々日がドリフトマッスルの開催日だったらしく、日光サーキットさんより朝イチはそうとう滑るので気を付けて下さいねとアドバイス！

☆１本目 ９時～
先ずは身体慣らし、コースイン直後はゆっくりライン上をチェックしながら徐々にペースアップ、タイヤとブレーキを暖めていたら･･･赤旗((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

プチアクシデントありましたが、ドライバーさんは無事でした！
良かったぁε-(´∀｀*)ﾎｯ

皆さーん、朝イチのサーキット走行は気を付けて走りましょー！

デカイウ〇コ捕ったどぉ～(｀・∀・)ﾉ

☆２本目 １１時～
このヒートは減衰を色々変更してベストを探ってみることに･･･

減衰はバッチリ決まるがタイムは４２秒１～３辺りで安定、何をやっても全コーナー弱オーバーなのでめっちゃ楽しいけど遅かった(ヽ´ω`)ﾄﾎﾎ･･

ヒート終了後、原因は車高にあると判断しリアを１回転下げてみた！

☆３本目 ２時半～
だいぶ陽射しもでて昼寝するにはちょうどいい感じに･･･
(´･ωゞ)ｲﾏｺﾞﾛﾈﾑｸﾅｯﾃｷﾀﾖ

車高変更の効果を計るべくコースインすると、各コーナー進入立上り共にオーバーが影を潜め踏んでいける様になった！

唯一高速の進入(８コーナー)で何をやってもアンダーが出るけど、とりあえず１周まとめてからの判断だなと思ったら･･･

４１秒６

٩(๑❛∀❛๑)۶カズちゃん、ヤッタヨー♪

インジケータ１個になったら捨てと言われるZ2☆･･･
そのタイヤで４１秒倶楽部再入会を果せましたぁ
(╥╯θ╰╥)ﾏｼﾞｳﾚｼｲ,ｳﾙｳﾙ

☆４本目 ３時半～
ラストヒートは欲を出してリア車高を半回転あげたら、また弱オーバーに逆戻りして撃沈(´°ω°)ﾁｰﾝ

４１秒９～４２秒０を連発、今更ながらタイム狙いは弱アンダーが１番な事に気づくwww

日光サーキットさん、片付け遅れてごめんなさーい
ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

☆感想
とまあ、僕はこんな感じで無事に2515を終えましたが、他の皆さんはどうだったんでしょう？！

１１月２３日のロド天本番までは、まだ数回スポ走があるので凌ぎを削るチャンス(悪あがきともいうwww)が･･･

後は天気が良くなるのを祈るのみ(-人-)

それでは日光な方々お疲れさまでしたぁ、また当日お会いしましょう♪
(*´︶｀)ﾉ





☆５本目？！ 深夜🌙*.｡★*ﾟ

心配事があったので女医へ戻り、ひと安心♪

忘れないうちに最後の悪あがき、リア車高を１/4回転下げて･･･

やっとセットが出たよwww

コボ＆ショータロがサポートしてくれたお陰なり♪
(*´︶`*)♡Thanks!

ｺﾝﾄﾞﾊｹﾝﾀｯｷｰｶﾞｲｲﾅ-

今年もＮＤ箱根ミーティングに参加してきたじぇ
(･ω･)ﾉ

朝は５時出･･･まだ眠ぃ(⊃ωｰ`)zz

サジさんと3ウェイダンパーの乗り心地に酔いしれながら現地に到着♪

早速女医ブースの設営に取り掛かる！



うーん、最高のミーティング日和だね☆



86台のＮＤ(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ



富士山に(｡･д･)ﾉｵﾊﾖｰ♪



オープニングの御挨拶(*´∇`)ﾉ



タクちゃん、CC君、サジさん♪



あ！ ムロイ君～！



これがキャンバー15度かぁφ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…



ワタナベ懐かしい～♪



白いのもイイね(･ω･)ﾉ



さて、ブレンボに付け替えますか(･ω･* 三 *･ω･)?!



お昼は大観山ラーメンΨ( 'ч'♡ )



カーステ取り付けお手本その１



その２ おー！ コレはカッコイイじぇ☆



スイッチ取り付けお手本その１



その２ カーボンイイなぁ♡



結晶塗装もお洒落♪



ブレーキキャップもおソロ～(*´∇`)ﾉ



オクヤマ製タワーバー！ いい焼けだね♪



レカロセミバケお高級だじぇ(･ω･)ﾉ



この羽根良いかもぉ･･･(人´∀｀)



あ！ こんな所に青看がっ?!
えーと、どっちに進もうかな(･ω･)ﾉ



富士山とホワイトタイガー号(*´▽`*)♬*゜