とし＆ポンコ185Cupのブログ一覧

なんの変哲もないこのアライメントの数値、ドライバーの体重分(72㌔)のウエイトを運転席に載せて調整しただけ！

まあ、女医では当たり前のやり方なんだけど、そのウエイトを降ろしてみると･･･


あれれ？

運転席のウエイトを降ろしたはずなのに、キャンバー角が･･･(๑ºㅅº๑)?ﾅﾝﾃﾞｯ!

なんでＮＣとＮＤは、ウエイト載せた反対側のキャンバー角が増えるんだろぅ！

「不思議だじぇ～♪」

(˘•ω•˘ ).｡oஇ ｳｰﾝ､98ｶﾞﾌﾘｰｽﾞｽﾙｾﾞｪwww

スタビが関係してそうな気がしたので、切ってみたけど変わらんかったわ～！

こっこ食べて脳にエネルギー補給してみるか･･･ﾊﾟｸ(*ﾟ～ﾟ*)ﾓｸﾞ ﾓｸﾞ♡

そうだ！

次はコーナーウェイトを計測して比べてみよう♪

٩(ˊᗜˋ*)وﾀﾒｼﾃｶﾞｯﾃﾝﾀﾞｼﾞｪ·····

昨年の暮れから徐々に動きが渋くなってきたと思っていたら、年明けと同時に不動になった助手席のパワーウィンドウちゃん(ﾉД`)ｼｸｼｸ

ついにモーターが逝ってしまったかなぁ!?

と思い、嫌いなブチルを剥がして点検したら･･･
ヾ(･ω･`;)ﾉﾈﾁｮﾈﾁｮｶﾞｷﾗｲw

Σ(ﾟДﾟ υ) ｱﾘｬw 原因はコイツだったのかー！

ガラスガイドがグニャッて割れていたじぇ～！
ココは、お約束ステージさんの硬いアレに交換なのだ(〃艸〃)ﾏｴﾆｶｯﾃｵｲﾀｼｰ♪

というわけで、レギュレータ＆モーターは単体点検(バッ直！)で問題なく作動www

欲しい人にはプレゼントだじぇ♡

ガイドレールも洗浄＆グリスアップしたら！

お待ちかね！ 「マルハモータース製?!」パワーウィンドウキットを投入なりぃ♪

取説が見当たらなかったけど、無くても大丈夫！

付くようにしか付かないのでw

こちらは、モーターとレギュレータが組み上がった状態で製品化されてるので、例の面倒なワイヤー巻き巻きしなくてオーケー(*´∀｀)ノｱﾘｶﾞﾀﾔ!

ハーネスだけは＋－間違えないように、事前チェックしてカプラーオン♪

もし間違えると、上下逆に作動しちゃうからねぇ！
((ヾ(･д･｡)ﾌﾘﾌﾘ

あとはガラスの位置を微調整すれば完了～！

試しに上下させてみると･･･

(*ﾟ0ﾟ)ﾜｰｵ！速すぎて微調整が難しいのだぁ～www

何年もつか耐久性はわからんけど、とっても調子が良いので〇


最後はオマケ、また微妙にシフトフィールが悪いと思ったら～！

やっぱり犯人はお前だったのかヽ(`Д´)ﾉｺﾝﾆｬﾛﾒ!

ついでに交換してやったじぇ～٩(ˊᗜˋ*)وｽｯｷﾘ~♡

最後に遅くなりましたが、あけましておめでとぅーす♪

今年もヨロシクだじぇ～٩(๑❛ᴗ❛๑)۶





会う人皆に「エンジン出来ましたっ？」って聞かれるんだけど、そんなに簡単にはできないよぉ～www
ヾ(･ω･`;)ﾉﾊﾜﾙﾌﾞｽﾘｱﾜｾﾁｳ!

筑波に間に合うかなぁ･･･