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今日はついにオーダーしていたものが２つ届きました。

１．ミラー
２．予備のホイールタイヤのディスプレイ用の金具

ミラーのフレームはDIYで作りましたが、さすがにミラーは無理なんで・・・





↓ミラー到着


↓フレームはDIY施工


↓柱と柱の間のスキマには長尺ものや端材、折り畳み椅子を格納したり


↓ホコリ侵入防止のために蝶番使ってフタを施工


↓ミラー仮設置


↓どうでしょう？？


↓Zを近づけて


↓E46も格納


↓ミラー屋さんの知り合いに頼んで作ってもらった金具。先端に日産用ハブボルト溶接


↓壁に取り付け（ここは仕事が雑だけど見えないからまあ良し）


↓どうでしょう？


↓うーん


↓自己満足！！


これでミラーごしにZの顔も見れるし、駐車も楽になるし、ガレージも広く感じられて効果大だと思ってます！！
皆さんもぜひ！

今日は午前中に私用がありお休みを取りました。
午後の時間をエスガレージさんの別荘？！のガレージスペースにずっと保管いただいていたガラクタ類を片付けようと連絡し、一緒（ほぼ全面的）に手伝ってもらいました。エスガレージさん、10年以上？もありがとうございました。
帰り道にたまたまオドメーター見たらもうすぐ８が並びそう。
思わず88888ぴったりで駐車して記念に撮りました。なかなかめでたい数字ですよね。

その記念というわけではないですが、ずっと旧車っぽい光を放っていたポジション球をホワイト色のものに交換しました。キャンセラー付きのLEDも考えましたが、プロジェクターの電圧に影響することがあるようなネット記事もあったので一応普通のウェッジ球にしときました。


↓めでたく？８８８８８ｋｍ



↓ポジション球を交換



↓プロジェクターとの色合いの差もほとんど感じない



↓エスガレージさんのリクエストに応えてゼブラを2重に並べて太く貼り付けました



こうやって少しでも進化がないと楽しくないので（笑）

すっかり秋らしくなり、天気も良かったのでビーエムで滋賀まで出かけようと鈴鹿スカイライン途中のPAで休憩し始めたら・・・・オイルチェックランプが点灯や点滅。
たしか浜松で山に上がった時も同じ症状がありました。
オイル量も問題なし、エンジンも普通に回っているので油圧低下もしていない感じ。
一応遠出はあきらめて自宅近所の輸入車中心に扱うお店に駆け込み、診断機を掛けたらとくにエラーなし。センサー異常の可能性大。
気分も悪いのでガレージに戻したものの、まだ昼間。
なので・・・Zで出直すことに。
鈴鹿スカイラインを抜けて滋賀のブルーメの丘まで行ってきました。その近くでコスモスがきれいだったので写真だけ取って帰ってきました。

↓ユーロ調にラインテープを貼ってみた。（昨日の夜）


↓山頂のPAでオイルチェックランプが・・・診断のためUターン


↓Zに乗り換え、改めて山越えて滋賀まで





久しぶりの山越えは楽しかったけど路面状態が悪く慎重に行きました。


ビーエムの今後は、リアのラムダセンサー、オイルレベルセンサー、オイルプレッシャーセンサーをまず交換し、
いずれ燃料ポンプやイグニッションなど交換していく予定です。