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えー　先ほどRVFのサイレンサー交換しました。
なんとモリワキです。

でもちょっとした勘違いで純正と同じ膨張室構造(音量も純正並みとか?)、
ガワはチタンなのに純正と重量変わらない…。

↓重量測ってみました。
・純正サイレンサー　2.8キロ
・モリワキ　　　　　　　2.6キロ
ほとんど軽量化にもなってない(汗)

さらにCB400SFの流用なのでモリワキのエンブレムは内側の見えないとこへ。



CB400はサイレンサーが右出し、
RVFは珍しい左出し。
これで純正サイレンサーよりも遅くなったらもう…
ショックで倒れそうです。
いい値段したのに…。
雨降ってきたので後日全開テストしてみてどうか、ですけどね(超不安)。
色はいいのになぁ…。


さらにステップの位置をもうちょい上げたかったので(路面にあたるので)、
ポジションアッププレートなる物も購入。
付いたには付いたけど、
エキパイとシフトロッドのゴムカバーと近いし、グッと踏み込むとしなる…。
結局強度と位置に不安がでたので外しました。
プレート折れたら大事故になりそうだし…。
せっかく買ったけど、外す勇気も必要ってことで(涙)

とまぁ、最近ろくなことがないです。
お前ごときは純正にしとけ!って天が言ってるんでしょうかねぇ。


これに懲りてしばらくは純正以外手を出さないようにします。
あぁ…。

今日は天気がよかったので
RVFのタイヤ交換のために鳥海の友達の車屋までいってきました。

でも鳥海はすっごい寒かった!
雪もまだまだ溶けてないし…。

タイヤ交換はすぐ終って雑談タイム。
車屋の友達もバイク乗りなのでバイク並べて記念撮影。





友達のバイクは、
CRM250(モタード仕様)
TZR250(後方排気のモデル)
と、2ｽﾄジャンキーだそうです(笑)
後方排気のTZRなんて初めて実際に見た!

2ｽﾄは軽くていいなー!
RVFよりも50～60キロ?軽いらしいです。

押し引きだけでも相当違いました。
そんな軽くてパワーあるんだからフロント浮くわけですね。
面白そう・・・。
2ｽﾄかなり勧められました(笑)


最近バイクが熱いなぁ!
去年の暮れはアメリカンからGSX-R250に乗り換えた人いたり、
大型乗りも過激なスーパースポーツに乗り換えたり!

雪が溶けたら友達に連絡しまくって多人数で走りにいきたい!!
今シーズンは超楽しみです。