プラグじょりじょり

こんばんは！
先っぽ細いですね！

私のデンソーＩＫ２０もねじ山全体が茶色く、ガスケットがあまり潰れていませんでした。
それに比べ純正ＮＧＫは、ねじ山の上のほうだけ茶色く、ガスケットは良く潰れていました。
ＮＧＫのほうが密封性がいいのでしょうか？(^^

＞先っぽ細いですね！
ですね～（笑）　最初少しにしておくつもりだったんですが、どうせやるなら違いが分かるようにと、思い切って削りました。
白金チップの周りを少しだけ残して、少しでも細くなるように写真で見て上に向かって若干テーパーにして角を面取りしています。

＞ＮＧＫのほうが密封性がいいのでしょうか？(^^
そう言われればそうですねー、全然気づいてませんでした(^_^；)

まだそんなに走ってないので良く分かりませんが、細すぎる事の弊害は今のところ無いようです。常に全開走行する事も無いので、低中速のトルクアップを期待して削り込みました。良く分かりませんが高回転を多用する走りではどうでしょう？ちょっと危険かもしれませんね。溶けるような事は無いと思いますが・・・