ほむりんのブログ一覧

お久しぶりでーす。


最近やっと体の調子がよくなってきた。


とは言え運転も運動もあんまり無茶はできん・・・



しかし、ヒマである。




とうとう”アレ”に手を付けるときが来た！





というわけで・・・




まずは工具の整理・・・（事故にあったあとそのまま箱に入れて放置してた）





開封！




うおおお！




宝の山でした。これ読んでるだけでもヒマ潰せるばい・・・



というわけでNSRのエンジンを触りました。

バイク自体は降りましたが、自分の先輩（シグナスを譲った人です）の89に、このエンジンをドッキングして、動かせればな～と思い・・・


まぁその89もフレームと足回りしかないんすけどねｗｗ







エンジンのガワ自体はヤレてるけど、中身はキレイ！




とりあえず、タワシで腐食と砂を落として・・・





いざセンターシールのチェック！



NSR、基本どの型もクランクのセンターシールが弱点といわれております。
２気筒ゆえ、クランクをフロントバンクとリアバンクでそれぞれ密封しておかないとダメなんですね。


そこの気密性を保つのがセンターシール。
しかし、そこが非常に弱い！欠陥品って言ってもいいんじゃない？

これがダメになると・・・
片側のシリンダーのガスがもう片方に漏れ出して・・・

混合器が薄くなって、焼きついたり、やたら片肺になったり・・・少なくとも性能がガタ落ち。



確認方法は、混合ガスをキャブレターのとこからリアバンク側に流し込み、フロントバンクからガスが出てこなければセーフ。





どうや！！












う～ん・・・


にじむ？レベル・・・


完全に死んでると、そりゃもうふなっしー並の勢いでブシャー！するんすけどね。



クランクたまに回しながら４０分ほど放置しましたが・・・



まぁ、にじむ程度・・・
にじんでつたって、ポタ、ポタ・・・






リアクションしづれえ・・・


調べてみると、ごくごく初期症状程度のようですね。
次第にひどくなってくる。
この状態でも乗れんこたないな、ってレベル。


ただ、手で回転させるなんて比にもならんくらい高回転する部品やけんが・・・



とりあえず、腰上も・・・



おおっ！


リアバンク側しか付いてないけど、美しい・・・



クロスハッチも！


これは”イケ”ますね。

ヘッドにはKV3L。
このエンジンは乾式エンジンでしたかね？めっちゃきれいなクラッチハウジングも一緒に入っとりましたが。




フロントバンク側のピストン、シリンダーをリアバンク側と同じモノで組めば、とりあえずはエンジン動かせそうです。





とりあえず今日はこんな感じでした。
２月にエンジンを譲って頂いてから（自分はその後もずっと入院してましたが）
やっと手を付けれました。
師匠！譲っていただきながら遅くなって申し訳ありません。
必ずやNSR完成させてみせまっせ！





乗れるのがいつになるかは、わからんけど・・・笑