O-ringのブログ一覧

通常w123の集中ロックは運転席を除く各ドアは、エンジンの負圧（バキューム）で、ロック・アンロックしている、特にディーゼルの場合は、負圧が弱いため、トランク下に、バキュームタンクを付けて、負圧を保っている感じだけど、弱い・・・。 今回、キーレス（リモコンロック化）するため、w124のＰＳＥ（ニュ ...
続きを読む

バルケッタのエアコン低圧サービスバルブが奥の方にあるので、長いパイプを使ってサービスバルブがついているけど、すごく貧弱なパイプだから、折れてしまうんだろうね。 通常、この低圧パイプを交換しないといけないけど、今回は修理！ お互いテーパー状にカットして、 アルミ溶接、 最後に、ガス漏 ...
続きを読む

W203で放電といったら、そうシートモジュール。 特に運転席側に多いトラブルです。 大体１Aから２Aの放電されます。 今回、対策した中古部品を使って、DASで設定し修理完了！！
続きを読む

夏はやっぱりエアコン修理が多い時期です。 今回、ゴルフ４でエアコンが効かな故障で、ゴルフ４は本当にエアコントラブルが多い。 よくあるトラブルは、（左）写真の、ファンコントロールモジュール・プレッシャーセンサが故障することがほとんどだけど、今回は、バッテリー上のフューズBOX・３０Aの接触不良で ...
続きを読む

ベンツＡクラス修理って言ったらオートマのトラブルｎｏ，１ すごく多い修理なんです。 メーターにＦ”マークが点灯もしくはエンジンチェックが点灯し、ミッションはホールド状態 大体３つぐらいの故障が考えられることが多い。 １つが、ギヤ検知モジュール（シフトレバー本体） ２つめが、　ミッションコ ...
続きを読む

冷暖房の切り替えをサーブは回転型のフラップをモーターで回転させて温度調整している。 トラブル：モーターとフラップの取り付けがプラスチックでできている為、これが割れ、フラップが回転しなくなり、常に暖房状態になってしまう。 通常、ブロアーユニットの交換となる。 ダッシュボードをはずして、エバポレ ...
続きを読む

よくトラブル、サイドフラップ修理、ほぼ、部品交換で修理する事が多い。結構高額 でも、大体が修理できる。 サイドフラップ格納スイッチ：Ｓ１２７がｏｎされない事がほとんど。 ワイヤーが伸びて、完全にフラップが格納されないのが多いから、このワイヤーを調整するとによって直る。
続きを読む

DAS（ベンツテスター）でチェックしても異常なし、ヒューズ切れも無いが・・・ こんな感じ、少し開いた所でストップ！ スイッチ押しても何の反応もない。 WISにてバイオルーフ機能・配線図を確認・・・。 何の問題も無い？？？。 とりあえず、手動でルーフの部分を閉めて、ルーフスイッチON！！ ...
続きを読む

ルノーカングーシフトレバーロットが、錆びて最終的には折れる！シフトチェンジができないため走行不可能になる！！。 メーカーにシフトロットが無く、海外オーダーになるため、今回はロットにパイプを刺し強化した後、ベストなポイントで溶接。ちょっとした曲がりでシフトポジションが変わるので注意！！
続きを読む

R230　トランクロックの修理 最後にトランクが閉まるときロックをバキュームでアシストするシステム不良。 今回のトラブルはロックのアクチュエーターからエアーが吸ってしまうトラブル、もうひとつが、バキュームポンプが壊れる２種類がある。 今日入庫したR230は、ポンプが動いてないからポンプをリセッ ...
続きを読む