ヒデPVのブログ一覧

先日PCXに乗っていて違和感が…(;´∀｀)

まっすぐ走り手を離すと、、、

ガタガタガタガタか…(;´∀｀)

ハンドルがブレます😢

見てみたら、前から気になるフォークから
オイルが飛び散ってました😢

でもブレはフォークが原因ではないと思い
それはそれで直しますが、ホイールベアリングか？

ステムベアリングか？？

どうやらステムぽいですね😢

フォークはオーバーホールするのと
同等か少しお安く新品が入手できますし
中古だと訳あり品しかないので(笑)

選択肢がなく


これに決めざるを得ませんでした😢

新品といえど初期型のですから
長期在庫品なら、それだけで経年劣化の
可能性もありますが、背に腹はかえられぬので
使ってみます☺️

んで、ステム😢

ベアリングにグリスアップくらいで済めば
よいですが、そこまでバラしたのなら
交換するのが良い気がします☺️

はたして素人の手に負える作業か
不安しかありません😢

経験者の方、アドバイス頂ければ
幸いです

お久しぶりです☺️

先日冷やかしでGRビッツ‥ヤリスを見に
行きました(笑)

各部をくまなく見て高いのも仕方ないな
と納得😁

刺々しいエアロや鋭い眼差しのライト
筋骨隆々のブリスターフェンダー
バカでかいブレーキなど

最近では見かけないインパクトある
コンパクトカー！！！

昔のTRDターボを思い出します☺️

が！

インテリアの安っぽさがイタダケナイ😢

シートはレザーだけど
ダッシュボードやドアパネルなどは
ノーマルヤリスとあんまり変わらない😢

コミコミ500万の車とは思えない普通さ😢

ダッシュくらいは似せもんでもステッチとか
付いたパネルで高級感を出してほしかったし
オプション？のカーボン調インテリアパネル
も、いかにも似せカーボン丸出し(笑)

いまどきは本物と見間違うカーボンも
あるのに…(;´∀｀)

車体とエンジンにコストかかり過ぎて
インテリアまで回らんかったのか？

が、率直な感想です。

でも、いまの世の中で こんなブッ飛んだ
車を市販したトヨタに よくやった！
と言いたいですね☺️

PCXのリニューアルが完了したと思ったら
今度はウオーリアの調子がイマイチ😢

走行中突然エンジンストールします😢
ゆっくり走っててもストールします😢
アイドリングでもストールします😭

これはおかしい😢といろいろ調べては
友人にアドバイスをもらい、それらしい部品を
交換するも、まだ症状が出る😢

電気的な原因か？と前から気になっていた
キルスイッチ回りの接触を疑って
バラしてスターターボタン設定清掃と
接点回復スプレーを吹きました

キルスイッチは分解できなかったので 隙間から
接点回復スプレーを吹きました

その後走行して…１日症状が出なかった😁

まだ完全回復と、それが原因と断定は
出来ませんが原因の一つに間違いないと思います。

引き続き様子見メンテナンスはします

🌑リーンアングルセンサー交換
🌑EFIリレー交換
🌑燃料ポンプモーター交換
🌑燃料ポンプリレー交換
🌑プラグ交換

予防として交換予定

🌑スロットルポジションセンサー交換
🌑クラッチスイッチ交換

本日PCXが完成しました😆
地味で細かい面倒な作業ばかりでした😢

ラッピングの厚みで外装パーツの接合部が
クリアランスシビアになり
パーツ同士のチリが合わなかったり
隙間が空いたりの素人作業ですが(笑)
楽しんで作業できたのでOK！



カラーを合わせるだけで、かなりイメチェン
できましたね☺️




ハンドル回りも、あまり見かけないカスタムを
心がけてやりました。
ドラッグバーと フルステンメッシュホース
&ケーブルは見かけないカスタムです😆



いまや装着する人が少ない？バケットシートも
インパクトとイメチェンに役立ってますね☺️



ホースにフルード滲みから交換したホースですが、
見た目にも気に入っています😆

これにてPCXカスタムは ひとまず終わり😆
今後は維持とツーリングをメインに
楽しんでいきたいと思います😆😆😆

イタルジェット ドラッグスター

ちょっとマジに気になるバイクです😆
まだ日本には発売されていませんが、夏くらいに
来るような感じ🤣

SF映画から飛び出したような
ぶっ飛びデザイン(笑)
他の何者にも被らない独特さが
カッコいいですね👍


で、こっちが初期のやつ

これもぶっ飛んでますね(笑)

2サイクルで かなり速いみたいです

デザインのイタリアですから、テールランプ
ですら、こんなにカッコいい
ドゥかティかアグスタみたい😅


とても小排気量スクーターとは思えない



トラスフレームが、メカメカしくて
たまらん😆



デザインありきの実用性など皆無(笑)



日本に導入されたら真剣に考えます(笑)