ローダウンリンクプレート交換

マフラーを外します
サスペンション固定部分前側のボルトを外しロッドを抜きます

リヤマスターシリンダーが邪魔になるので外しずらしておく

前側ロッドを抜けばサスがフリーになるので、
スイングアームを上げてサスペンションのスイングアーム
取り付け部分を露出させボルトとロッドを抜く

これでサスペンション本体を後ろから引き抜きます

抜けました😆
汚れいるのて、各部を掃除します

噂に聞いていた社外リンクプレートにロッドが通らない…(^_^;)

たぶん塗膜分でギリギリ通らないと思われ
穴内側を少し削ってやれば、すんなり通りました😆

完成です😆

後は元通りに戻します。

ボルト閉め忘れと部品つけ忘れとネジロックには注意です！

まだ車体が馬に乗った状態で、このタイヤの被り具合😆

ノーマルで人が乗車し沈みこんだくらいなので

ここから乗車すれば、さらに少しさがると思います😆

なかなか気に入りました

作業自体は簡単ですか、力仕事もあり一人での作業は
ちょっと大変でした

工賃がかなり浮きましたねー❤️