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題名は大げさですが、近くのディーラーでＥクラスを見てきました。今回のＭＣでは、アバンギャルドＳが注目されがちかもしれませんが、メルセデスのディーゼル乗用車復帰第１弾ともいえるＥ３２０ＣＤＩの情報収集に行ってきました。更に、見積もりまで行ってしまいました。

値段は高めなのですが、燃費が良くて（通勤費をごまかせて）ヨーロッパで大流行と聞くと放っておくわけには行かなくなりましたので。というか、総額で中古マンションが買えます。

ということで、ここでは書けないブラックなことを実行してもいいのですが、長期的な保証がないので、次期ＣクラスとＢＭＷの動向に期待です。（個人的には、本国に存在する、ＢＭＷ３２０ｄツーリングが欲しいです。）

デリバリーは１０月という話なので、試乗車が入ったら早速試乗してみるつもりです。

横浜の大桟橋で開催される、大桟橋オフミに参加しました。
このオフミはＢＭＷのオフミですが、乗り換える前から参加していたので、今でも参加しています。

僕は今年に入ってから１回目の参加ですが、何と７２台も集まりました。駐車場の一角がＢＭＷ+αで埋め尽くされました。今回から初の試みとして、ネームプレートと車両プレートを提示することになりました。トラブルもなく順調でしたので、大成功だったと思います。

驚いたのが、みんカラをやっていらっしゃる方が多いことでした。全ての方とお話しすることはできませんでしたが、訪問された際はお手柔らかにお願いします。

次回も機会があれば参加しようと思います。

久しぶりにYahoo掲示板を見たら、
相変わらず○○○が吼えまくっていました。

時期的に旬なのかもしれませんが、メルセデスのディーゼルを非難しているトピには笑わせてもらいました。僕はディーゼルを容認していますので。数字を見ただけで非難できるのですから、かなり優秀な方が勢ぞろいしているのだと思います。もしかしたら、カーメーカーの社員が上司の命令で書いているのかも。いわれのない批判にさらされるのは、人気者の宿命か？

というわけで、発表が持ちどおしいです。

次期愛車は実用と趣味を考慮して、ディーゼル乗用車にほぼ確定？かもしれません。ただ、ＢＭＷのストレート６も大好きなので、こっちを選んでしまうかもしれませんが。

これといった用事はなかったのですが、ダイレクトメールが来たので、ＢＭＷのディーラにクルマを見に行ってきました。

いつもとほとんど変わりないと思って何気にＺ４を見たら、
Ｍロードスターでした。
しかも、左ハンドルのマニュアル仕様です。

輸入車のマニュアル仕様というだけでも色気があるのに、左ハンドルときたら敵なしです。ドライバーがセクシーで男前に見えそうです。（爆）

ＢＭＷの新エンジンというと、Ｅ９２（とＥ９０とＥ９１に搭載予定）のガソリンエンジンの３．５ｌツインターボが頭に浮かびますが、ディーゼルも新エンジンが発表されたらしいですね。

何と、３．５ｌ版のディーゼルエンジンもツインターボとのこと。
Ｅ９１ツーリングに搭載されたら、
欲しくなってしまいます。
２．５ｌ版のシングルターボのディーゼルでも十分速そうなので、こっちも魅力がありますが。
しかし、詳細なスペックはまだ見ていないのですが、ＢＭＷが作ったエンジンですから期待していいと思います。

ちょっと聞いただけでは、日本の道路事情にはオーバースペックかもしれませんが、あっけらかんとした健康的なクルマだけでは夢がないと思います（特に最近のTO社）ので、日本にも是非導入して欲しいです。