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今、小山の花火大会の本番です。

お風呂に入ろうと思い浴槽にお湯を入れていたのですが、ゲームにはまってしまい、お風呂のことがすっかり吹き飛んでしまいました。

３時間程お湯を出しっぱなしにしてしまいました。

ガスは途中で止まったようですが、水道の蛇口は気が付くまで開けっ放し。

もったいない。

今月の公共料金が。（涙）

Ｃクラスを買う前から気にしていたものですが、日本では設定されていない３シリーズのインディビデュアル仕様のページを見つけてしまいました。

内外装は既に日本に導入されているものと変わりないですが、装備は３パターンあるらしいです。ただ、翻訳が面倒なので、よく見ていません。

日本に導入される見込みはなさそうですが、どうにかしてチャレンジしてみたいものです。横浜のＳの館に相談か？

某所の交差点にて、
僕が右折待ちをしていて、直進車が通過したので右折を開始したところ、対向車線側ではるか遠くのミニバン（おそらく初代のマ○ダ　プ○○シー）がクラクションで威嚇してきました。南関東では普通に曲がれるタイミングだったので、無視して曲がりましたが。目の前をベンツに横切られるのが相当気に入らなかったのか、嫉妬なのか・・・。とりあえず、嫉妬ということに。

周囲の目を気にしていては、目立つクルマは乗れないので、開き直るのが一番ですね。

現在の愛車は年末までに３万キロ突破しそうです。しかも、２年経っていません。周囲からはもったいないと言われることもあるのですが、Mercedesは道具として毎日使用してこそ良さを実感できると思っているので、もったいないと思ったことは一度もありません。（ＢＭＷを初めとしてドイツ車全てに言えることだと思います。）

ここで、MercedesMAGAZINEに書いてあったことですが、

「メルセデスには”過走行”なんて言葉は、ありません」

ナポレオンの名言にも通じているようで、とてもいい響きです。もちろん定期的なメンテナンスを行うことを前提としているはずですが。

ドイツ本国ではごく平均的な距離かもしれませんが、日本では過走行と見なされてしまうと、ちょっと納得いかない気がします。というのも、国産車のモデルチェンジのサイクルが短いのが原因かもしれません。となると、既存モデルを早く陳腐化させて買い替えを促す国産車メーカーの商法が諸悪の根源か？それと、見栄えを重視する傾向もか？（例えば、ブレーキの鳴き。鳴きは不具合ではないと思います。個性と思えば許せるのでは。）

これ以上メーカーの悪口を書くとヤバいので、このあたりで止めときます。