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Ｃクラスを買う前から気にしていたものですが、日本では設定されていない３シリーズのインディビデュアル仕様のページを見つけてしまいました。

内外装は既に日本に導入されているものと変わりないですが、装備は３パターンあるらしいです。ただ、翻訳が面倒なので、よく見ていません。

日本に導入される見込みはなさそうですが、どうにかしてチャレンジしてみたいものです。横浜のＳの館に相談か？

某所の交差点にて、
僕が右折待ちをしていて、直進車が通過したので右折を開始したところ、対向車線側ではるか遠くのミニバン（おそらく初代のマ○ダ　プ○○シー）がクラクションで威嚇してきました。南関東では普通に曲がれるタイミングだったので、無視して曲がりましたが。目の前をベンツに横切られるのが相当気に入らなかったのか、嫉妬なのか・・・。とりあえず、嫉妬ということに。

周囲の目を気にしていては、目立つクルマは乗れないので、開き直るのが一番ですね。

現在の愛車は年末までに３万キロ突破しそうです。しかも、２年経っていません。周囲からはもったいないと言われることもあるのですが、Mercedesは道具として毎日使用してこそ良さを実感できると思っているので、もったいないと思ったことは一度もありません。（ＢＭＷを初めとしてドイツ車全てに言えることだと思います。）

ここで、MercedesMAGAZINEに書いてあったことですが、

「メルセデスには”過走行”なんて言葉は、ありません」

ナポレオンの名言にも通じているようで、とてもいい響きです。もちろん定期的なメンテナンスを行うことを前提としているはずですが。

ドイツ本国ではごく平均的な距離かもしれませんが、日本では過走行と見なされてしまうと、ちょっと納得いかない気がします。というのも、国産車のモデルチェンジのサイクルが短いのが原因かもしれません。となると、既存モデルを早く陳腐化させて買い替えを促す国産車メーカーの商法が諸悪の根源か？それと、見栄えを重視する傾向もか？（例えば、ブレーキの鳴き。鳴きは不具合ではないと思います。個性と思えば許せるのでは。）

これ以上メーカーの悪口を書くとヤバいので、このあたりで止めときます。

土曜日の昼食を買いに行くついでに、これといった用事は無かったのですが、いつもお世話になっているディーラーに寄ってきました。

そこで担当氏からテールランプをＷ２２０風に変えませんかというお誘いが。不良在庫で４．５諭吉だったのですが、オール込みで４諭吉で契約成立に。・・・・とはなりませんでした。というのも、加工が必要とのことでしたので、そこまでして交換するのはちょっと・・・ということで止めました。

気を取り直して、ＣＬＳ３５０の試乗車があったので、いつもの通勤コース（の一部）で試乗することに。大柄な車体にもかかわらず、３．５ｌでも重さを感じませんでした。ただ、スタイル優先のデザインなので、後方視界はいまいちですが。

先代Ｓクラスが欲しい方、小山に新古車があります。気になる方は問い合わせてみてはいかが？

宇都宮方面に用事があったのでそのついでにＢＭＷのディーラーに寄ってきました。

ＢＭＷに乗り換える場合、３２０ｉツーリングが筆頭候補なのですが、他とはちょっと違うものが欲しくなったので、英国仕様の内装とか、本国仕様車（いわゆる左ハンドル仕様）とか、インディビデュアルといったわがままモード全開に。

いずれも無理ではないようなので、時期が来たら本気で見積もりを取ってみようと思います。（無理ならＳの館か？）