現代のミニ四駆講座②

さて、第2回となる今日は昔では考えられなかったビックリ改造をご紹介します。

①井桁

標準のバンパーを切り落とし、FRPプレートを加工してシャーシを強化する改造法です。
これによりバンパーにプレートを取り付けるよりも高い強度を得ることができ、軽量化にもつながります。
なおMSシャーシでは、これをパーツ単位で実現したバンパーレスユニットというものがあります。

②ステアリング
ミニ四駆は1/32スケール。
そんな小さなマシンにステアリング機構をつけるなんて・・・と思ったら大間違い!
実はGUPとしてステアリングシステムが販売されているのです!
ただし、精度が悪く、肝心のカーブで機能せず、最悪すぐに壊れてしまうらしいです・・・
しかし構造自体はよくできていて、きちんと四輪駆動してくれるのがすごいところ

③提灯

現在のミニ四駆のトレンドともいえる改造方法で、後ろからFRPプレートで腕を伸ばし、その先端にマスダンパーを取り付けるものです。
こうすることで、普通にマスダンパーを取り付けるよりも着地したときの反発力の相殺が強くなり、よりバウンドでコースアウトしにくくなります。

④サスペンション

こちらもバウンドしてコースアウトを防ぐための改造方法。
ペラシャのないMSシャーシの構造を生かした改造です。
こちらはトレーリング式と呼ばれるRCにも使われている構造。


中には四輪独立を作る人も・・・

どうです?ミニ四駆はここまで進化しているのです!
ちなみにこれらの改造は全てレギュレーションに則っています。