リア ハブボルト交換

はーぃ。

パーツレビューだけしか最近あげてないので(￣▽￣)

リアのハブボルト打ち変えを行います。
リアのハブボルトがナメてしまった方も同じ方法かと…(^^;;

ちなみに１年前ぐらいに自分はリアの純正ボルトをナメさせました(´Д` )

また、フロントに関しては全く知りません（笑）

まずホイールを外して、サイドブレーキを解除します。←重要。

サービスホールがあるので8ミリのネジを二ヶ所入れていきます。

交互に締めていきます。

すると、バコっと黒いところが外れます。

外すと
ボルトが打ち込んである所が出てきます。

ボルトを抜くときは、ボルト抜く工具があればいいのですが、私は持ってない…(´Д` )

556をボルトの根元にかけて、10分くらいおいてから写真のようにナットをくっ付けます。
袋ナットの方がいいでしょう^^;

そして、ハンマーで叩きます。
これぐらいだろ〜って優しく生半可にやると、ビクともしないので、ビビらず思いっきりまっすぐに引っ叩く( *｀ω´)！

左が純正

右がHKB 10mm

約1センチの差です。

そして、ボルトを抜いたら10mmと交換するのですが、後ろにスペースが無いので、なかなか入れるのにコツがいります。

自分は、大きな穴から一度ボルトを後ろに入れてからボルト穴に合わせて入れました(^^)

そして圧着ですが、ボルトにはスプラインがあるのでナメんないように気をつけて圧着してください。

圧着する時はナットを取り付け
ナットとボルトが入るプレートの間に厚めのワッシャーや頑丈なカラーなど入れて締めていきます。
最初はある程度、スパナ、ラチェットなどで締めていき、最後はトルクレンチでしっかり締めましょう。

サイドブレーキが外れているので、ボルトが入っているプレートが空転するので、空転しない様に工夫します。

長めのパイプなどで、ボルトとボルトの間に通してテコの原理を利用して回らない様にするとかがあります。

自分は短気なのでインパクトで（笑）

あとは、逆の手順で黒いやつをしっかりはめ直して10mmスペースを入れます。

純正ボルト
5mmのみ

結構、10mmと5mmで15mm入れて様子を見ます。


スゴく自己満（笑）
さほど変わらないってゆうね。

20mmでもいけたかもしれませんε-(´∀｀; )

とりあえず、テスト走行で150km走って、ナットをトルクレンチで再度締め直して完成＼(^o^)／

爪折って、タイヤ引っ張ってるのでまだ５mmぐらい余裕がある…(@￣ρ￣@)（笑）

まぁとりあえず様子を見よう(OvO)