くろいやつのブログ一覧

先日の話ですが、女神湖・野外音楽ホールで行われたM2ミーティングに参加してきました。FD3Sと１２SRの以前は、NA6を３台乗り継いでおり、当時から雲の上の存在のような憧れのM2でしたがなべちゃん．が誘ってくれたということもあり、M2でも限定車でもない普通のNB8ながら思い切って伺うことにしました。
当日は、台風直撃の危機がありながらも、暴風どころか雨もほとんど降らず、、M2乗りの方々の覇気は悪天候すら退けるのだと驚愕したものです(笑）
例年だともっとたくさんの方々が集まるとのことですが、不運なタイミングの台風のせいで少ない参加者数となったようですが、それでも沢山のM2車両を見学することが出来、参加させていただいて良かったと感じました＾＾どの車両も惹かれる部分が多かったですが、今年のベスト”M2ミーティング”賞に選ばれたM2-1001は、抜群のスタイリングとピカピカなエンジンルームに４連スロットル！ウイニングラン（？）してきた時のサウンドは完成されている感がすごく感動しました。いつかはウチの４スロもあんな風に完成させたい。。。道のりは遠そうだけど一つ目標が増えたので俄然やる気に＾＾
それには早く装備を整えないとなぁ＾＾；

低燃費カー時代にとても低レベルな話だけどNBの街乗り燃費が初めて10ｋｍ/Ｌを超えた。。。
といっても、10.05とかホントにギリギリのレベルですが＾＾；
主に点火時期をいじっての結果なので改めて点火時期の重要性を感じる；
エンジン死に際の高燃費？という不安は常に付きまとうのでノッキングメーターでも有名な某メーカーさんに発注の問い合わせするも廃盤。。なんでも電子部品の進歩による小型化で既存の基盤に合う部品の調達が困難となり再販の見込みは無いとのこと(っA`)
技術の進歩は全てにおいて良いとは言えないというのはなかなか辛い。。。というか、メーターの調達すらできずに詰んだ感が( ;∀;)
高速に乗る機会に備えて、今まであまり使用したことのない高負荷時の確認をしておきたいと思ったけど聴覚センサーに頼るしかないのかな(*_*;

空燃比連動機能付き青箱を導入以来、試行錯誤でセッティングしていますが、さすが一部では「悪魔の箱」なんて言われているだけありさすがに手ごわい＾＾；
前回ブログにアップしたのが３月だったので、もう半年もガチャガチャやっているわけですが＾＾；
空燃比自体はそれほど時間がかからず大体にはなっていたのになぜか変なトルクの谷？があったり燃費が激悪だったりしていよいよどうにもならない状態になり、ふと気になった点火時期を青箱初期データに書き換えたところ何とも調子が良い。。。もともと使用していた点火マップがダメ過ぎたようです（？）・・；
カムに合わせた初期値を使用しているけど、おそらくノーマルスロットル用のものだと思うのでビビり根性で高負荷域をやや遅角して使用していますが、全体的に今までよりかなり進角側なのでノッキングが出ているんじゃないかとビクビクしながら乗っている状態です。トルクの谷も大分解消されてなおかつ燃費も+2ｋｍ/Ｌほどになったので良い状態かな？とは思うけどノックメーターのようなものが欲しい・・・また器材を追加するという泥沼に( ;∀;)

先日、昔からの友人であり、みん友でもある　なべちゃん.が
遊びに来てくれました＾＾
お隣の県まで出張とのことで、決して近くはないのにわざわざ足を
伸ばしてくれて久しぶりに楽しい時間を過ごさせていただきました！
写真はその時に頂いた納車祝！車体色もグレードも同じですごく嬉しい＾＾
こういうところがマメですごい(笑)というかいつも頂いてばかりで何一つお返ししていない。。。＞＜

あっという間の時間でなかなか話し足りなかったので近いうちに
ゆっくり話せるといいな＾＾
次は、ロードスターで来てくれることを期待！(笑)

フリーダム・コンピュータ
セッティング用PC＋セッティングソフト（FCSS）
空燃比計・・・
ようやく準備が整った(ﾟ∀ﾟ)

中～高回転は空燃比が濃いめ
な感じなので多少は燃費向上するかな？
とりあえず、しばらく学習させてみたいと思います。

ここまでですでに２0諭吉以上はかかっているので
後には引けないんだ((ﾟ∀ﾟ;)))