ビートのトルク

前回の耐久レース終了後に某耐久車両の助手席に乗せていただく機会がありました。走行ラインや車の特性を知るためにも良いかな～？っと軽い気持ちで･･･。でも、ほんと良い勉強になりました♪ラインに関しては次回弱点を有効利用させていただきます！(^^)乗って驚いたのはブレーキです。ビートは4輪ディスクと良い物が装備されていますが自分の場合はまだ使い切れていないのかな？と思えるほど減速のGが良かったです。と自分の弱点も発見する事が出来きたのでしたf^^;　でもう一つ驚いたのがトルク！ビートではフライホイールの超？軽量化（2.8㌔）されている為？か低速コーナーなどで低回転時に全くトルクがありません。ですが乗せていただいた車両はトルクフル！しかし、高回転域でのパンチは明らかにビートの方が良いです。どちらがタイムに良いのかは今のところわからないのですが色々と試してみたくなる違いでした。
で、ビートの薄～いトルク解消に点火系にとっても♪効きそうなパーツ（写真）を奢ってやろうかと計画中（既に注文済です）他のドライバーの意見も訊きながらインプレッションで良ければビートに採用、悪ければ？Ｍ３（まだ放置プレイ中）に使用ます。

本日、ライバルのビートはカジオカ6時間耐久申込に行ったそうです。今のところNNクラス9番グリッドのようです♪今、何台申込があったのか知りませんが台数に限りがある（全クラスで45台まで？）のでまだ申込されていない方は早めに行っときましょう！