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昨日TLで見かけたコミケの地方遠征費のわかりやすい図

コミックマーケット通称コミケは東京ビッグサイトで3日間、年に2回開かれるオタク達の祭典みたいなもんです。今年の夏は過去最高の入場者数記録しました。3日間で約59万人だそうです。
これが地方から行くとなると経済的にすごくえぐいことになるんだよな(ｰｰ;)

自分は2回しか行ったことないですが東京観光もできるので2泊3日で友人と行きました。
交通費に加え宿泊費。やっすいカプセルもあるんだけどちゃんと寝れないと翌日タヒることになるのでそれは自分次第・・・
あと比較的会場に近いホテルはほぼ埋まってると思ったほうがいいので早めの予約

そして会場ではその場の雰囲気もあるので買わなくていいものまでついつい買ってしまいますね、企業からだしてるものは3、5、10ｋとお札が吹っ飛びまくり一時的に紙幣の価値が暴落しますｗ（不景気？知りません）

なので地方の方には結構経済的に厳しいものになりますね


それからコミックマーケットはなんもアニメ関連しかないということはないです。西館エリアは創作系がおおいので手芸やらアクセサリーやら趣味が濃いものがいろいろあるので歩いてみててもおもしろいですよ
一つのテーマについて自分なりに考察した本など（朝ごはんのメニュー、喫茶店、列車、車、バイクなどなど）とても興味深いと思います


ちなみに初参加はサークルチケットで並ばず会場入りです(笑)


拾いもの　戦争が始まる・・・


今はそんなに欲しいものもないのでガチで参加することはないとおもいますが、どちらかというと痛車がきになりますｗ

こっちはもう外でるなと言わんばかりの雨です


電話がかかってきた、「雨降っとる？」　
見たらわかるだろｗ　てか風呂場からかけてきてるし
どうやら釣り行きたい空気を察知したので雨だから無理だろ諦めるしかないけど、一回自分で確かめてからもう一度電話してって言って

数分

ﾌﾟﾙﾙﾙ「行こ！」
やっぱか(´-ω-`)
雨が雪に変わってきてるから行くことにしました。狙いはスズキらしいんだけど大概無理なのは承知で東で釣り・・・・もちろん釣れないです

周りからみるとこんな吹雪のなか釣りしてるもの好きがいると思われてるに違いない

スズキは諦めてメバリング
手袋なんてつけてたら引いてる感覚分からないので寒いけど片方は素手でやってます
活性は低く、ライズなんてしない。いるのはベタベタボトム
重めのジグヘッドでリフト＆フォールしたりサビいたりとどれがいいか探ります
今日はリトリーブではまったく掛からないみたいで全てフォールで食ってきました




二人でこんだけ(´Д｀;)
まあまあなサイズ、ちなみに僕は持って帰りませんでしたｗ
帰って煮るなり煮るなり煮るなりしてってことで
メバルももう少し小さければ唐揚げにして食べられるけど、ちょっと大きいので煮るほうがいいかな

まあこれで今年は釣り納めになったと思います、釣れてよかった


来年も魚追いかけるぞ！

メリークリスマス
 
もうあっちでは1週間前くらいから元旦気分なんですが、クリスマスイブということで昨日間に合うよう急いで描きました

桂じゃない！サンタだ！


これはおまけ。12月締めくくりを込めて描いたもん
灼眼のシャナより吉田一美

 

正月イラストはもう完成済です 
ではでは(￣ー￣)/~~

俺「そんな車高調整で大丈夫か？　」
イーノック「大丈夫だ、問題ない」
問題ありありです
毎回ネタ画像から入っていくスタイルです

タイヤの減りといいいろいろ問題あるのリアキャンバーも戻してついでにスタッドレス交換です
アクスルくれ

リア車高がめんどくさかったです
流れ


1ダンパー側を5cm長くした

2その状態でバネ側はガバガバ（調整はしない）←タイヤつけてもとに戻したらはいるでしょ

3もどしたらとくに問題なさそう(ダンバーが縮んでバネが車体に乗っかってる状態、激しい凸凹でタイヤが下がるとバネが抜けるかもしれないから危ない)あと３ｃｍは上げたい


4ダンパー長くできるけど長すぎると減衰調整ネジが筒の中に入りすぎて調整無理＆バネガバガバ←バネ側のブラケットを伸ばしてみる　(バネ側だけ調整)
5もとにもどしてみる、車高いい感じ


車高調でリアがダンパーとバネがセパレートになってるタイプは、基本はバネ側のブラケットで高さ調整です


だからバネを調整したらダンパーも追って調整しないとだめ
バネ側ブラケット0→5cm
ダンパー　0→5cm
というふうに

だからバネ側のブラケットを車体側に極限までもってくるとそれが下がる限界になるわけで、自分の場合もっと下げるためにダンパー側をもっと短くしてます。つまりバネを縮めてます

これ以上下がらないところからアクスルをジャッキで持ち上げてバネを縮めて、短くしたダンパーに繋げてます
ダンパーの減衰調整できるけどバネが余計縮んでる分ちょっと固くなってます
さらにいうと段差から降りた時は戻ろうとする力で地面を叩きつけてるような感覚に(^_^;)

とりあえずダンパーとバネ側の相互調整が難しいです

フロントもちゃんとあげときました
フロント12ｃｍ　リア13～14

疲れた

最近気がついた左前の外側の異常な摩耗　むむむ

車高調いれて半年経ったかな、下げてからカーブでインナーをザザっとすることはあったけどそこまでひどくはなかったし、それもちょっと嫌だったから最近1センチ上げて解消してるんだけどなぜなんだ

いろいろ原因考え中
・キャンバーボルトを一度入れてみたけどトーインになりすぎて調整もめんどくさかったから純正に速攻戻した。
・リアにキャンバー角入れた・・・


４つのハブボルトのうち、下側2本にワッシャーいれてあるからリアのトーは変わらないはず
締め付け方で若干狂るかもしれんし実際狂ってるのかな
それが原因でフロントタイヤの片方だけに異常がでるものなのか
・道　　大君周辺の新しく舗装された道があるんだけど、右カーブで左がやけに凹んできてる箇所がある、そこでよく溝にはまったような感覚に襲われるんだが、左前の外側の異常な摩耗はそのせいなのかな・・・　空気圧の問題だとしたら内側も減るって書いてあったし


タイヤの様子を

↓左前1　サイドから　アルファベットが地面にうもれてる・・・


↓右前１　サイドから　アルファベット普通


↓左前2　タイヤの扁平率記載のところまできてるっぽい？




↓右前2　扁平率の記載のあたり問題ない







↓ふぁっ！？　フェンダー擦れた跡ありますが

なかのインナーカバーが穴空いてるのは下げすぎてたころの跡＆鋏でちょきちょき
ただ奥から鉄の角がむき出しになってるのがちょっと問題で、カーブとかで当たってるとしたら・・・




店行けよってか　お金が・・・　横滑り調整でなんとかなりませんかね