初の遠出

BMW　M135iから　
AMG　A45に乗り換え
初の遠出で600ｋｍほど
走りました

同じセグメント同士ですが、

似て非なるモノだと思いました

まず新車価格です
M135i　2015年モデル（レザーシート）　586万円（税抜）
AMG　A45　2018年モデル　711万円（税抜）
100万強の違いは、どこにあるのか分かりませんが
AMGが高すぎるような気もします
価格差で考えられるのは2WDと4WDくらいでしょうか？

■サイズ
BMW　全長4340　全幅1765　ホイールベース2690
AMG　全長4370　全幅1780　ホイールベース2700
ほぼ一緒ですが、BMWはリアラゲッジが広く
AMGはラゲッジが狭い分、リアシートが広くなってます

■重さ
BMW　1540㎏　前後重量配分　55対45
AMG　1560㎏　前後重量配分　62対38
M135iはBMW初の50対50ではない車と言われます
それでも前後バランスはいいほうですが、
AMGはフロントが重いにも関わらず、4WDの恩恵か、
カーブではM135iよりもグイグイ曲がってく感じがします
直進安定性も、AMGのほうが怖さを感じません

■エンジン
M135i 　直6縦置き　2979㏄　320PS/5800　45.9kW/1300-4500
AMG45　直4横置き　1991㏄　381PS/6000　48.4kW/2250-5000
BMW直6気エンジンは、感性に訴えるように気持ちよく吹け上がって
いくような官能的な感じです
かたやAMG2ℓ最強エンジンは、モーターのように機械音を立てながら
暴力的に吹け上がります
燃費はjc08 では両方同じ12.6ｋｍ
エコノミー同士では、一般道では1300回転で最大トルクを発生する
Ｍ135iのほうがスタートは力強く、燃費も良さそうです
が、2500回転でドカンと背中を押されるＡ４５のエンジンは
本当に2ℓかと疑うほどの力強さです

ＢＭWのＩドライブとメルセデスのコマンドは
Ｉドライブのほうが慣れているせいもあり使いやすいと感じました
また内装は圧倒的にメルセデス！
ＢＭＷはもっと内装を何とかしなくてはと感じますが、
それよりも走りに注力しているのでしょうか

最小回転半径は両方5.1ｍで、4ＷＤとしてはＡ４５は秀逸です
ミッションはＭ１３５i 　8ＡＴ　Ａ４５　7ＤＴＣ
初めてのツインクラッチは、クリープ現象がないのと、
出だしのギクシャク感に戸惑いましたが、ダイレクトな変速も
速度を上げ下げした時には非常に運転してる感が強く、
楽しく感じられます

どちらも楽しくて良い車だと思いますが、
運転している感と操る楽しさは　ＢＭＷ　Ｍ１３５i
簡単に早く走れて気持ちよい　　ＡＭＧ　Ａ45　って感じか

ちなみに、こんなのを見に行ってきたのですが





良かったです(^O^)